Search results

Till ekerfälgar ska man ha slang i däcken.

Är visst inte många som är aktiva här, inte! Någon som vet ifall det finns andra forum för Tiger xc800 ägare. Helst på svenska, begriper engelska men ifall jag ska skriva går jag bet. Har ej F.B.

Ja då är det nog inte oljan som är fel. Hoppas nå'n annan här på forumet kan ha vetskap om problemet.

Jag har min drevad 14-48 och det passar mina körningar, men kedjan ska ha 112 rullar har jag för mej. Då kan du ha justermån på på spänningen oavsett vilka drev du har på. Jag har dock en större spännrulle under svingen än originalet, då behöver inte slacket bli särskilt stort. Körde drygt 300...

Jag har skrivit tidigare om distanser på fjädrarna, och det jag gjort är att jag kapat av rörstumpar 25, 30 och 35 mm i par, som jag provat med. Kommer inte ihåg nu vilken längd som passar min hoj, men du behöver inte krångla med svarven för så enkla åtgärder. Tunnväggiga 30mm rör tror jag det...

Håller med, Trollstigen i all ära, men det finns lika eller värre, ja bättre om man vill, ställen och vägar i Norge. Jag åkte serpentinvägar på så många ställen som helst. Även i södra Norge, men roligare att åka där det går att hålla lite högre tempo, och sådana vägar är det gott om, överallt...

Jag har nyligen gjort en resa dit också, det blev 320 mil på helt makalösa vägar. Hade originaldrevat så det var lite tungt på femman i vissa partier, men bensinförbrukningen höll sig kring 0,45 i snitt. Hade dock inte lika tungt packat som du, en tankväska samt en liknande bak och ryggsäck...

Nej det är nog inte fel, använd rätt sort, bara. Men jag har skruvat med en del gafflar i mina dar, och har den erfarenheten att det räcker med att lägga i en ny tätningsbrickaoch sedan dra efter förmåga.

Loctite ska man inte ha, då får man inte isär delarna nästa gång. Ett verktyg som mothåll kan man hitta eller tillverka då delarna är isärtagna så har man till nästa gång. Ifall man inte hade vid demonteringen.

Mja....Det kan ju bero på nån sorts mappning. Den blir väl kvävd, eller får förstoppning kanske. Kör ju skogs å grusväg normalt med drevning 14-48, å då finns kraft ifrån botten så det räcker. Går nog bra i Norge med org.drev.

Jag planerar också en svänng dit i juli och tänker köra originaldrevat men med bullerburkarna på, för då finns det ork även på femman i 80. Körde med sådan drevning i Finland tidigare men hade dumt nog satt på originaldämparna. Orka ingenting under 100 men väl hemma testades med de andra...

Det var lika på min, och jag kollade allt utan att hitta ngt. som var fel. Men efter en körning på skogsvägar kom jag fram till en plats där jag tuffade runt lite på ettan och nästan tomgångsvarv och spanar lite. Då hör jag efter en stund något som viner liksom, och stannar efter en stund...

Inge å skämmas över, det finns värre pinsamheter:hihi Men halvljuset funkade väl inte heller utan att motorn gick. Eller är det min som är ovanlig?

Min första tanke när jag läser, är att felet finns i ljusomkopplarn. Men det kanske du har kollat.:confused:

Jag kör nästan bara i skog och på ojämnt underlag men har aldrig märkt att den varit nära genomslag med 35mm distanser som sitter i mina gaffelrör. Spänn ett buntband runt ett av gaffelrören så kan du ha koll på hur mycket den fjädrar ihop.

Du behöver inte svarva, kapa ett rör i två lika långa bitar och putsa av grader och spånor. Dimension är inte så noga, bara dom hindrar fjädern att kila förbi. Hittade ett par tunnväggiga pansarrör i garaget som är nog av samma sort som sitter i min gaffel. De var 32mm i diam. Pansarrör är, för...

Tror inte fjädrarna blir hoptryckta av bakhjulsåka, men de är i regel för mjuka på alla. Man kan byta till bättre som beskrivits, och man kan testa med olika oljemängder och viskositet. Billigast och enklast är att lägga i distanser på fjädrarna, och dom kan du göra själv av ett par rörstumpar...

Har du en R så rekommenderar jag 112, på X vet jag ej. Biltema 42mm, lager bytte jag året efter till andra från Momentum. Justermån finns som jag nämnt tidigare. Alla hojar jag haft kollar jag genom att fjädra ihop baksvingen med hjälp av spännband, gärna ett på varje sida. Ta bort dämparna...

112 blir bra. Genom att använda större spännrulle kan man minska på slacket. Hur man kollar vilket slack det ska vara hoppas jag alla vet, annars får vi väl gå igenom detta. Håller fullständigt med GubbLasse ang. kedjor, med ett tillägg. Kolla även på kompisens hoj vid någon pisspaus, jag har...

Mina rör är rostfria, men de kanske är utbytta. Skit och oxid blir det även där, men kan oftast tas bort med smärjelduk.