Search results

Fälgarna är pulverlackade med ral 2009. Ville egentligen ha ral 2004 men Sundsvallslacken hade ej den kulören. 2009 är lite mindre orange än 2004 men jag är nöjd med resultatet, mkt roligare än svart. :)

19-20000 för ett slipon! Holy smoke :död

Orange for sure! :kär:kär

Haha, farbror Nils-Evert och Tant Rut sitter tryggt i sin trädgård eftersom jag kör med förstånd och bara gasar rejält efter större vägar. :) Det är faktiskt rätt fiffigt att avgasventilen först öppnar kring 5500 varv för ljudet upp dit är inte alls störande, men när jag gasar på så låter den...

Med officiella menar jag att du köper det via en aprilia åf. Man får med mappen både vid slipon och helsystem. Ja du kan köpa en extra ecu löst laddad med race mappen. Lär bli tillgänglig inom kort Skickat från min SM-G925F via Tapatalk Så sniket att man inte enbart kan köpa mappen...

Var ute en sväng med lillhjärtat i dag. Vilken fantastisk maskin å vilken uuundeeerbaaar acceleration :kär:kär Men trots att jag är en verklig soundlover så måste jag nog kapitulera och köpa öronproppar :D

Ja det är racemappen som på föregående modeller. Man får den genom att köpa officiella akrat eller köpa ecu löst. Men tillgången är väl sådär änsålånge då alla verkar ha beställt [emoji14] Skickat från min SM-G925F via Tapatalk Kan tänka mig att de flesta vill bli av med originalfulburken :D...

Att du tyckte en 17 lät mycket på tomgång borde vara för att spjället försvinner helt när man byter slipon. För att slippa felkod är det racemappen som gäller på 17 änsålänge. Skickat från min SM-G925F via Tapatalk Det jag funderar på är alltså om det krävs ngn modifiering när man sätter på...

Just curious... Hur har det gått för er som har 17-års modeller med sliponproblemet? Finns det ngn mapp som man ska använda, eller? Hörde en 17 Tuono med Akraslipon och den lät rejält redan på tomgång måste jag säga. Akra brukar ju vara rätt så tysta. Undrar om det räcker med DB-killer vid...

Ngn som har erfarenhet av Eazi grip pro; grepp, utseende och kvalité? Funderar på att köpa ett par antingen i svart eller clear. Vet inte riktigt vilken som passar bäst till färgen "Bucine grey" (ser ut som grå/silver).

Jag drevade ner min rsv4 fram från 16 till 15 och det blev betydligt mindre av/på. Mkt skönare i stadstrafik måste jag säga. Jag vet dock inte hur Tuonon är drevad.

Vad tar Gabro för att mappa om ECUn? Vad kostar frakten? Ska man förklara vad det är man vill ha typ; bra (rapp gasrespons) mer kraft i mellanregistret och mindre "av och på" eller har han ngn form av "allmänt upplägg"?

Ngn som har erfarenhet av PCV på RSV4/Tuono? Slipon + K&N filter + PCV ger det ngn märkbar skillnad i effekt/vrid?

Ngn som har erfarenhet av PCV på RSV4/Tuono? Slipon + K&N filter + PCV ger det ngn märkbar skillnad i effekt/vrid?

I like it! Betydligt mindre "av och på" jämfört med 16 och lite rappare! :tummenupp

Jag tycker att den ser bra ut och då är jag ganska exteriört känslig :) Roligt med ngt annat än en massa Factorys. Och det står att den är nybesiktigad utan anmärkning.

Funderar på att dreva om min rsv4 för att få den lite mer samarbetsvillig i stadstrafik. Det verkar som att originaldrevningen är 16/41. Vad tror ni skulle funka bäst? Gå ner till 15 fram eller?

Funderar på att dreva om min rsv4 för att få den lite mer samarbetsvillig i stadstrafik. Det verkar som att originaldrevningen är 16/41. Vad tror ni skulle funka bäst? Gå ner till 15 fram eller?

Vilket mörker... Vad hände med den första då som pajade efter 250 mil?

Jag visste ju hur det skulle se ut så för mig var det enkelt att säga att ngt var fel. Men visst, om jag hade monterat det och fått så dålig blinkersfunktion så hade jag personligen gått ut på Youtube och kollat.