Search results

Lotteri har anordnats på ett annat forum där jag är medlem å de va fan i mig ett lyckat project. Doch så fanns det en laglig aspekt i de hela men det fanns kryphål så det gick att lösa. Men jag skulle då lätt köpa en lott:yoparty

Nu är jag då ingen wheeliegud men jag tycker då att det är fruktansvärt mycket lättare att lära sig att åka på slangen med en hoj som går upp med bara gas. Så min nästa hoj blir nog en med betydligt bättre vrid å mera hk.

Min drar ca 1,0 lugn körning å ca 2,0+ vid raskare tempo.

Jamen då är det nog bara så enkelt att den visar fel brukar nämligen använda varstoppen när jag växlar å de vore väl kanske inte helt nyttit å dra den till 15000.

Jo det verkar då så det stämmer då de som står i instruktionsboken vilken hoj den ska va till och vilken årsmodell.

Ingen som har en teori

Jag har ett litet dilemma det står i instruktionsboken att vid en viss inställning så ska mitt Power pack klippa tändningen vid 13000rpm men när jag drar drar ut hojen för att testa så klipper den tändningen vid ca 15000rpm. Är det varvräknaren som är kaputt å visar fel eller är det powerpacket...

Klart att man vill ha en sådan trotts att jag inte behöver en män det är altid roligt med nya prylar.

Varför inte en sånhär inte en 85 men en 89a.

Nu kan jag ju bara skriva om hur jag själv beter mig i trafiken å jag kör sällan som jag borde åtminstone när det gäller MC men ned bil är det betydligt säkrare och lugnare, Skulle detta betenede förändras om jag haft MC kortet 5år innan jag fick köpa mig en sporthoj nej knappast. Nu vet jag ju...

Jag hjälper till så gått de går men funkar inte ändå men det är nog bara att öva det ska gå får nog fara och nöta mera på fältet.

Kunde inte hålla mig var och provade å det gick inte någe vidare flyttade även om styret så att jag kunde sitta rakare men icket :4skrika :gnissla :gnissla :4skrika Tar inte upp fören ca 10000 å då inte särskillt mycke heller ca 20cm. Problemet ligger nog i att jag inte kan ge fullt fören...

Det tänker jag äfter varje körnin har inte riktit vant mig med klöset än. Tack för tipsen ska fara på fältet å prova lite ikväll där behöver man ju inte oroa sig för andra trafikanter. Detta med att förflytta vikten har jag provat sitter så upprätt som möjligt å så långt bak som möjligt men...

Är det bara Mr San som har en teori :confused:

Med risken för att bli stämplad som ett moppefucko så skriver även jag ett inlägg i denna tråd. Jag har kört en del cross mm så jag är väl inte helt främande för att köra på slangen. Men jag har nu provat en del med min lillgixxer å jag tycker den är mycket bäg att få upp på slangen. Det jag nu...

Du måste ju fan vara dummare än tåget. SPAM jo jag vet men jag var tvungen.

Är nästan tvungen att tanka fullt tar mig bara ca 16mil på en full tank :gnissla

Nej inge gasande. Nej det tror jag inte om dom inte har varit å lappat o lagat förstås :3freak

Nog måste det väl gå att köra 110-130 i regn det var ju en mycket lätt kurva eller är det så enkelt att i regn ska man köra sakta ?

Vet intr riktit om jag är på rätt avdelning men ni får väl flytta det om jag är på fel platts. Var iväg på en sväng igår och var med om något som inte var alltför fränt. Körde ca 110-130 i regn å skulle ta en lätt kurva då det plötsligt släptte på bakhjulet men jag han bara inse att mina dagar...