Search results

Det är som att den vill starta men den skjuter ur dämparna i stället. Kan det vara stifften?? Dom är rena och det finns gnista. Vad kan det vara annars?:va Blir snart:huvet

Vad bra. Jag har konstant ohmvärde. :yoparty

Sidostödskontakten fixade jag förra året. Jag har provstartat med stödet och med depåställ. Jag har provat med orginal föggar och det gjorde ingen skillnad. Jag tycker själv att det är skumt. Jag vill ut och åka. :squid

Är det ingen som har någon idé om vad som händer när man drar runt motorn:va Eller är det fortfarande samma värde??

Hur skall pulsgivaren reagera när man ohm mätter den? Den är på 169 ohm som är OK enligt service manual. När den får kontakt vad blir värdet då??:va För det händer inget, det borde väl bli 0:confused:

Stiften är torra så det kommer inte fram någon bensin. Vill inte med startgas. Tändföljden är rätt. Kompretion ok. Jag har ingen soppapump.

Startar inte... Det gjorde ingen skillnad. Vad göra nu :confused: :confused:

Jag har jobbat natt i 2 dagar. :trött Ska prova idag på em. :tummenupp

Kablarna är kopplade enligt service manualen och den har startat men nu vill den inte längre. Tändspolarna ger signal till stiften, men den vill inte starta. Kan det vara CDI som är trasig??? Är det någon som har en som man kan prova med, är dyra att köpa om det inte är fel på dom.

Hej! Nu har jag skruvit en del. Har kontrolerat tändspolarna och dom ger gnista när jag provade med en lampa mellan tändstift och tändhat. Sen har jag även gjort ett komptest och jag fick mellan 13-14 kg per cylinder. Har även gjort en kontroll av kammarna och dom står rätt mot tändmärket...

Samma stift som satt i. NGK enligt service manual. Böt inte menbran. Jag tyckte de såg bra ut :tummenupp Men det har varit dynojet monterat tidigare. Nu sitter det orginal. Gör det någon skillnad????? Ventilerna har jag inte rört för den funka förra året. Har provat med och utan gas vid start...

Bytit 2 gånger med nya stift.

Hojjen gick inte på lågvarv förra året. Nålarna och emulsionsrören var helt slut och därför renoverade jag förgasarna.:yoparty

Har provat med PRI-läge och vacum-läge. Ingen skillnad. Tändkablarna sitter rätt. Hojjen fungerade förra året. Jag renoverade förgasarna i vintras och då startade hojjen. När det var dags att börja åka i våras ville den inte starta. Jag har inte rört ventilerna i vintras så de ska ju inte ha...

Startar fortfarande inte Den försöker att tända/starta och precis när det låter som om den ska starta igång så går det tillbaka och sen skjuter den ur dämparna. Efter prov starten och sen tar ur stiften så är dom torra, så den verkar inte få någon bensin, men det finns bensin i förgasarna...

Gixxer startar ej Tack! Ja det är orginal CV40 fuggarna. Jag håller på att ladda batteriet så det är OK med ström, ska kontrollera förgasar gummina, har kanske skruit åt dom för mycket? Har också justerat flottörerna till rätt nivå, 14,7. och den har startat efter jag har gjort det, men då...

Är det någon som kan hjälpa mig :huvet Jag har kollat/gjort/bytit :tummenupp - startmotor går - gnista på stift ibland svagt - rengjort förgasare - ny bensin i tanken - nytt batteri - nya tändstift - nya tändkablar - nya nålar och emulsionsrör i förgasaren Den startar ena dagen med nya...