Search results

många jag känner lägger inte alls många mil per år och bara kör när det är riktigt bra väder. Själv har man kört kanske 250 mil totalt hittils iår på tre olika motorcyklar.

Åker hon lite per säsong så köp R1 eller är hon med hela tiden FJR. Frågan är ju vad du själv vill ha för maskin. Skjutsa folk har jag då aldrig sett som något mer än ett nödvändigt ont, lyssna på ditt hjärta>> aldrig ha skojj å skjutsa tjejen eller ha skojj hela tiden och busa runt med lite...

Hade samma problem med min från 2012. Bytte mapp i den så blev det betydligt bättre och att den tjuvstannade upphörde i princip.

Beställt EBC heavy duty fjädrar på ebay så tänkte testa dom och även kanske schimsa dom 1mm och sen se om det orkar hålla ihop :) nån som har en vev liggandes till en gsxr 1127 motor?

Hur menar du nu?:) Köpte ny motor för att veven är kass på gamla R motorn och fick en överraskning att det inte var en R jag köpt utan en gsx-f istället.

Kom fram till idag att den "1100R" motor jag köpt tydligen är en gsx1100f. Och i dom sitter det snedskurna drev på kopplingskorgen och vevaxeln så jag kan inte flytta över diaphram kopplingen från min R-motor till denna då den har rakskurna drev. Nu får man helt enkelt ge sig på att förstärka...

Tänkte uppdatera här lite. Bytte motor nu på turbon och justerade lobecenter på dom "nya" kammarna och jag minns att insuget hade en duration på 240 grader någonting på dom "nya" kammarna så det måste ha varit nå snällare kammar som följde med toppen jag satt dit tidigare då insuget bara var på...

bytt motor i turbomoppen och tänkte flytta över kopplingsfjädrarna från gamla motorn men såg att det var två olika konstruktioner, den gamla motorn har "diaphram" fjädrar eller vad det nu kallades och den nya som jag satt dit fyra stycken fjädrar på vanligt moppevis. Vilken av kopplingarna är...

Nog blir det mycket fräckare underhållning att värma upp däcken med en fuck you burnout:hihi skål på dig med:fyllisar

Slänger upp en video då jag hjula med 690:in förra sommaren :)

Tveksamt att det är kopplingen men är du osäker så skruva bort kåpan där kopplingscylindern sitter och pröva växla igen. Gissar att det är gjort som på min gamla 1100 med en kåpa,hydraulcylinder och sen en tryckstång genom motorn.

ehhh att för att det är använt packningssilikon så är motorn ett fuskbygge? Isåfall rullar det nog runt väääääldigt många fuskade hojar,bilar,gräsklippare,traktorer you name it. Många verkstäder använder ju silikon själva när dom renoverar motorer. Luktar död hund nånstans!

hmm småstörigt problem det här,gör ju ingenting för körningen men man kan ju bli retad när man står vid rödljus t.ex! Jag kör leovince på min vilket är mycket öppnare än akrat ( lever om bra mycket mer än kompisars akra helsystem). Så du har fått det här problemet att bli bättre genom att göra...

Min cykel beter sig precis likadant och jag har slip-on med akramapp. Den började bete sig sådär efter att den blev mappad, ska dock lämna in den nästa vecka så får dom prova slänga in nån ny mapp och se om det blir bättre. Kan ju ha kommit nån bättre mapp sen förra sommaren! Är det några fler...

Var 15år och körde en honda mt5 när man reggade sig här för 10 år sedan. Hunnit gå igenom gymnasiet, ägt ett antal olika sportcyklar/motarder/crossar, börjat jobba och rest en del. Inte hunnit med några krascher än med gatcyklar och inte fått vara med om att förlora nån vän heller i...

Du menar antagligen ventilspelet:tummenupp Vet inte om det är shims eller ställskruvar på din motor,men sök på nätet efter en servicebok till din hoj eller "valve adjustment cbr 600" så borde du kunna hitta en guide. Det är inte särskilt svårt och man brukar kunna fixa det mesta om man får tag i...

Ich habe ein große schlange:hihi

Ska du mäta upp hur slitna och ovala dom är? har du cylinderraden och kolvarna lösa så ta med dom och far till motormecano så kan dom mäta upp åt dig, tror det kostade nån hundralapp när jag gjorde det sist.

Ring runt till olika handlare och anmäl intresset! Jag ringde runt till handlare i början av mars förra året och alla sa att det var slut men jag skrev upp mig på lista ifall dom skulle få in något. Då fick jag ett samtal i slutet av april att det skulle komma in en 690 smc-r och att jag var...

Tänkte bara uppdatera tråden och säga att jag har testkört cykeln och det verkar ha blivit bra, gick att wheela på sista växeln efter E4:an iaf:hihi Närmast blir körning i bromsbänk så man får kolla att den får soppa som den ska:)