Search results

Igår kväll blev det ytterliggare en kort tur på hojen, kom iväg sent men det var nog lika bra då jag inte kom så långt. Stannade efter en stund för att kolla om det gick att få visiret på hjälmen att inte imma igen men alla spjäll var öppna så det var bara att bita ihop och gilla läget, vände...

Skruvade ihop det sista på hojen igår och tog en liten provsväng, vädret inbjöd inte till någon långtur, det är kallt på kvällarna nu. Ville bara komma iväg och se så att allt fungerade efter kopplingsbytet och allt var frid och fröjd, dock så är det en betydligt mera tungarbetad koppling nu iom...

Det blev en kort sejour i garaget ikväll, mest på grund av dåliga förberedelser. Fick i alla fall demontera växelaxlarna och dreven från den gamla trap door'en. Växelaxeln som ska in i växellådsgaveln fick flytta in frysen över natten för att bli mer medgörlig vid montering. Det är axeln som...

Växelådan urlyft, det gick relativt lätt att få ur den. Provmontering av den nya trap door'en för att se att den passar bra samt jämförelse av original och Zippers trap door. Sedan så blev det kväller, får förhoppningsvis tillfälle att fortsätta ikväll. Avgasrören har jag lämnat till en...

Nu har det blivit dags för en översyn av koppling och växellåda. Kopplingen slirar så det är läge att göra något åt detta för att kunna använda någon större del av varvtalsregistret. Påbörjad demontering av primärdrivning, var lite osäker på hur man skulle låsa dreven för att kunna lossa muttern...

Nu är besiktningen avklarad med blankt papper :banana Måste säga att det känns skönt med tanke på resultat förra gången jag var där när besiktningsgubben kom tillbaka efter provturen och utbrister "Den där var inget rolig att köra!" Nu är det till att återställa supertrapparna till normalläge...

Nu blir det spam, sorry. MEN då det handlar om gasturbinmotor så vill jag ändå passa på att tipsa om en kommande/pågående auktion på PS.nu, där man försöker kränga en Dodge Charger med gasturbinmotor från en stridsvagn S, kanske någon som nappar på auktionen - det kanske är den ultimata...

Tack för den positiva feedbacken. Det värmer! Vet inte om jag kan stoltsera med särskilt mycket kunnande men jag försöker i alla fall, garageplats finns det dock. Igår blev det ännu en tur med hojen, kan konstatera att kopplingen inte håller måttet, det börjar slira på lamellerna på högsta växel...

Läste om samma problem på något annat forum tidigare, vill minnas att det då var fel formatering på minneskortet, tror det var formaterat som FAT och iom det inte stödde filer större än just runt 5min. Jag kan iofs vara ute och cykla men det kan vara värt att kolla i alla fall. //Thomas

Kanon, tack Jörgen. Hur många (få) diskar har du i ljuddämparna när du besiktigar hojen, det är dags på torsdag.

Nu har jag hunnit köra några vändor med hojen, den är betydligt starkare än tidigare. Detta redan innan 4000rpm vilket är rekommenderad gräns för inkörning av kolvar och cylindrar. Känns som att det kommer att bli vansinnigt skoj när den väl är inkörd och man kan hissa trotteln fullt ut.:yoparty...

Framsteg Nu har det äntligen hänt lite i garaget.:banana Motorn är äntligen helt hopskruvad och uppstartad, har kört några "heat cycles" enligt Hammer's rekommendationer. Bara jag har fyllt bromsvätska och luftat bromsarna så blir det en kort provtur. Har fått en distans tillverkad för att ta...

Det är inte så stora pådrag i garaget om kvällarna, hade för avsikt att fortsätta monteringen av delar men då jag saknar assembly lube så får det vänta lite, tänkte beställa från Bikeline men då var det restat hos dom. Nåväl, får ta med mig hem från USA, åker dit på lördag. Har istället lånat en...

Blir det byte av ventilfjädrar? Vill minnas att du hade funderingar på beehive fjädrar, för inte sitter det sådana där nu. Ruskigt läckra prylar är det i varje fall, bakdäcket lär bli kortlivat.

Angående lyftare så är det Jims Powerglide som kommer att användas och detta tillsammans med fasta stötstänger (CrMo). Jag kollade ventilklarningen mot kolvtoppen med lera, vilket man kanske inte kan göra i detta fall med fasta stötstänger, i alla fall så når inte ventilen leran när lyftarna är...

Nu har det varit länge sen det uppdaterades, det har iofs inte hänt så väldigt mycket heller. Jag har dock hunnit testa squishband på de nya cylindrarna och kolvarna, squishen hamnade på ca 0.69mm, optimalt är tydligen 0.8mm men detta får fungera då det blir alldeles för stort (tappar komp) om...

Forgasarteknik.se

Vackert! Hade du oljeslangarna till topparna förut också eller är det nytt i denna version av motorn?

Låter fränt med de modifieringar du har tänkt att applicera på Bullen. Jag kan inte själv redogöra för hur det är att trimma sportstermotor än, håller på och lär mig, Jörgen är en kanonkälla till kunskap. Fin Honda du har, helrätt stuk. Idag började jag att montera min 1200S framgaffel, har...

Det finns som du själv tror en förklaring till varför det inte blir större cylindrar - 1250cc är det största man kan byta till utan att göra några ingrepp i blocket. Vill man ha större måste man borra blocket. Vad är det för Buell du har? Verkar intressant med en 70-tals caféräser.