Search results

  1. Goethe77

    Under construction... [ATTACH]

    Under construction...
  2. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Jag tror att den hörde knallarna från skjutbanan och blev orolig. När avgasknallen kom så fattade den att den jävlas med fel gubbe och fogade sig. Det är EN teori. :giggle: En rengörning och kör på om värdena verkar rimliga. Du kanske kan låna en sond och jämnföra.
  3. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Elfel eller spänningsfall kan också spöka. Vrid och vicka på kablaget, kolla över kontakter, mata med en annan 12 voltskälla. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  4. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Har du testat sonden på din andra hoj ännu? Skickat från min iPhone med Tapatalk
  5. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Kan vara nåt kabelstrul också. Vad är det för modell? Skickat från min iPhone med Tapatalk
  6. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Kul att det blev en halvhyffsad repa iaf. [emoji846] Om du plockar ur sonden och låter den mäta i luften bottnar den då eller visar den fortfarande runt 14? Skickat från min iPhone med Tapatalk
  7. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Hojen ser riktigt bra ut även från den sidan![emoji4] Jag tror att lackat insug kan se tillräckligt bra ut. Hur tycker du att gassvaret är? Skickat från min iPhone med Tapatalk
  8. Goethe77

    Totalt vansinne, kompressormata alt turbomata en CB250

    Kompressorn smälter in riktigt bra! Löder du svetsarna enbart för att få det tätt? Kan man göra det på alu också? Hur många ribbor är det på dina remmar? Skickat från min iPhone med Tapatalk
  9. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Förstår vad du menar med ljudet. [emoji4] Den lät gött när du var påväg tillbaka! Skickat från min iPhone med Tapatalk
  10. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Bosse vet du vad kostnaderna är för att besiktiga som ombyggt fordon? Mina lösa framtidsplaner är att gå från 1 till 2 skivor fram och sänka den. Det blir ju annat axelavstånd och geometri med sänkning. Kanske detta räcker för ombyggt. Får läsa på... ;) Hur är ljudnivån på din kompressor? Jag...
  11. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Jag köpte direkt från maxxecu.se. Tyvärr så sålde jag det och köpte senare ett microsquirt. Inget fel på microsquirt men jag hade behövt e-throttle som maxx har. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  12. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Ah det är du som bygger med AMR300! ? Har du startat upp den ännu? Skissen är toppen! Mutterrör låter helt klart säkrare mot slitage, bara det klarar momenten utan att slira eller gänga upp sig. Man skulle kunna sätta stoppskruv genom röret som låser mot sexkantskallen. Jag håller på med en...
  13. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Det blir nog att besiktiga med remmen avhängd och öppet bypass-spjäll. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  14. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Det är min tanke också att utnyttja den sexkantiga vevtappen. Det kan finnas tillräckligt med plats för en hylsa som hålls fast av muttern. Jag kommer trycka genom spjällhus. Skickat från min iPhone med Tapatalk
  15. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Tänker du svänghjulsmuttern? Skickat från min iPhone med Tapatalk
  16. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Hej! Efter en massa velande fram och tillbaka så bestämde jag mig för att köra kompressor istället för turbo och har beställt en Aisin AMR500 som ska dyka upp i mars månad. Hojen är nedriven och jag har börjat kolla på var jag ska plocka ut drivningen. Det finns väl fyra tänkbara ställen att ta...
  17. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Jag har läst lite om att konvertera TD04 till kullagrat. Det verkar inte vara en helt omöjlig operation att genomföra. Någon som erfarenhet av detta? Enhet med lager finns för andra turbo-modeller men för TD04 har jag inte hittat ännu. Det skulle kunna funka med lager till en annan turbo om...
  18. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Ok då siktar jag på att få tag på en 12t längre fram, om jag inte skramlat ihop pengar till en rulllagrad.
  19. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Här är beteckningen på avgashuset. Någon som vet hur man tyder? 77-11955 060 kn2 Skickat från min iPhone med Tapatalk
  20. Goethe77

    Duke 690R val av Turbo

    Går det utläsa på turbon?
Back
Top