Search results

Ja sakta men säkert går det framåt! Dock blir det inte alls samma finish på min hoj som på din, studentekonomin sätter stopp för det mesta, men satan vilket bra jobb du gör! :tummenupp Nu blir det stopp på hojen till skillnad från tidigare! Många kilon som försvinner här Hängde på svingen...

Har tänkt köra med clipons, men av nyfikenhet - varför borde den byggas bort? :)

Har fått på skärmar på trippeln iallafall För drygt ett år sen köpte jag komplett fram och bakända till en ZRX1100 så när som på eccentrar och bakhjulsaxel. Sedan dess har de legat och dammat på jakt efter eccentrar och axel. Fick tag i grejer från en ZX-11 som ska vara samma som är på väg...

Ajdå, jo det är nog så nyckeln ser ut. Har ingen lust att köpa instrument då jag ändå tänkt kränga iväg den. Så om någon är intresserad av en halv S4R (motor, ram, sving mm) så är det bara att hojta till!

Ingen som har något tips på att iallafall få igång startmotorn på härken?

Sorry för sent svar, tror tyvärr inte jag har en fälg över, kolla ebay för nav. Jag köpte nya ekrar för drygt 75 dollares, och det var inga problem att ekar heller men gör mycket för finishen!

I stort sett all elektronik finns kvar förutom instrumentering och kontroller (tror jag). Därför borde det inte vara svårt att starta den iom att tändninglåset med nyckel finns, (kodad eller ej? Liten svart nyckel) tändninglåset kan man bara sätta på tändningen, inte starta, så frågan är vad jag...

Tyvärr inte, har en till H1 som också behöver en massa grejer och omvårdnad. Hann bli en tur i garaget igår och idag, så nu står den på hjul!

Okej! Någon som lyckas tyda vilken som är solenoiden enligt elschemat? När nyckeln vrids om så klickar det till svagt vid batterilådan.

Nope, inget liv. Kopplade R/G med W/B och R/O med BK samtidigt.

Har fått på lite snabb färg på motorkåporna... ... och hämtat hem lite grejer som vart iväg på förzinkning, riktigt bra blev det! Börjar faktiskt likna en hoj nästan!

Köpte nyligen en halv Ducati Monster S4R, hela framändan med instrument osv är borta men själva tändlåset och nyckel finns. Jag hade nu planer på att starta upp denna, men frågan är hur utan instrument och omkopplare? Jag har hittat detta elschema och har försökt koppla ihop R/O och BK på...

Haha ja bilden verkar ha felvänt sig när jag laddade upp den via mobilen. Ingen som råkar veta vilka ramar som passar rakt på 996 motorn från S4R? :)

Den här! Oklart om jag ska bygga något ballt av den eller inte..

Jag hade tidigare en KTM 640 Adventure -01 som jag ströp till 25kw och regbesiktade. Fick hjälp med detta och de intyg som behövdes av en kontakt på en KTM-verkstad så valfri KTM-verkstad borde kunna hjälpa dig med detta. Strypningen bestod av en insats i förgasaren, och ny...

Du fick lite att välja på så hoppas du hittar något passande :)

Jo, jag tänkte på det först men lackeraren ville inte lägga på dekalerna och så var lacken tvungen att härda först. Det kan man tycka att den borde gjort nu på ett halvår ;) Har tagit tag i lite motorkåpor, rensat på färg och ska spackla lite smårepor innan lack går på!

Hur bör man göra med tankdekalerna? Tanken och sidokåporna är klarlackade och jag ska sätta på dekaler. Räcker det med att sätta på dekalerna på klarlacken, eller ska man klarlacka över dekalerna också?

Säljes: Har en jädrans massa plastdelar till olika sporthojar, bl.a. Aprilia, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha. Även lite andra delar som ljuddämpare Skicka ett PM med din email så kan jag skicka en komplett excelfil!

Fick sista hjulet uppekrat igår, började med att sätta fast ytterekrarna i navet och spänna fast de löst i fälgen innan jag sätter dit de sista ekrarna. Nu är det spänning och riktning kvar. Har även gjort en hel drös med saker redo för förzinkning. I bakgrunden skymtar delar från en ZRX1100...