Search results

787 döda motorcyklister är lika korrekt som 3484 döda bilister. Ändå utelämnas 3484. Ingen procentsats nämns och den slösurfande dunkvinssörplande breda allmänheten räknar knappast fram detta själv då man inte ens klarar högstadiets allmänna matematik. 3484 är ett betydligt större tal än 787 och...

"En av tre höll rätt hastighet...". Då undrar man ju osökt varför två av tre INTE håller järnet...? Nä. Sveriges Radio sprider som vanligt den vänsterorienterade kulturelitens narrativ. Inget nytt under solen.

Om alla involverade har huvudet på skaft så finns ju stor chans att 25'orna tar ett steg framåt i och med måndagstest på en beprövad testbana. Fullt testprogram för de flesta, medans 24'orna får nöja sig med att testa samma bensin ur olika dunkar.

Annars håller både schnitzeln och biran hos Svejken högsta klass. Dock lite mer tjeckisk betoning. Har varit där flera gånger vid besök i Hufvudstaden. Har tyvärr för mig att man inte kan boka bord, så man bör vara där tidigt om man inte vill klämma minst tre väntbira innan man får bord…...

En redig spottloska kan nog i vissa sammanhang ersätta våld, vilja och vaselin. Men jag tror inte att en äkta österrikisk kalvschnitzel går trögt att svälja, eller en vällagad Braumeister. Ungefär så långt ifrån en torr svensk skolköksschnitzel man kan komma...

Enligt säkra källor fattas alla beslut under stark influens av stora mängder Stiegl Goldbräu. Mycket viktigt att hålla rätt på för Österrike-resenären. I Salzburg dricker man Stiegl. Runt Wien dricker man Ottakringer. Kring Red Bull Ring och nedåt Graz dricker man Gösser. Frågar man efter fel...

Helt rätt användande av statistik. Påminner mig om varför den gamla italienska pizzerian i Upplands Väsby numera är nedlagd. En glad kväll konsumerade jag och kamrater en pizza och tolv stora Sans Souci. Fy fan vilken huvudvärk vi hade dagen efter. Inte konstigt att pizzerian försvann med så...

För att med ett stötdämparlänkage får man mer frihet att bestämma med vilken slaglängd och vilken hastighet en stötdämpare trycks ihop. I slutändan fler justermöjligheter för att få till en bra setup.

Då är lösningen alltså att införa lagkrav på varma slicks, kolfiberskivor och stooora Brembo-ok…? Jag har dataloggar från ett antal sådana hojar som kan påvisa att de momentant retarderar med 1.5 G.

När mötet var slut och ni andra i gruppen lämnade rummet så blev denne Jörgen inkallad till politrukerna Maiorana, Kraffft och Olsson och helt enkelt beordrad att justera sin version så att den passar deras agenda…

Precis. KTM’s enda problem är inte heller att de nu har svårt att få fram delar. De har ju också tappat ganska mycket kompetens under den turbulenta tiden. Dels genom anställda som fick gå. Dels genom underleverantörer man mer eller mindre avsiktligt skickat i kånken. Dels genom...

Den enda rimliga slutsatsen av ovanstående resonemang är ju att delsyntet läcker in vid kolvringar och / eller ventiltätningar medans helsyntet inte läcker in.

Man byggde tydligen 99 stycken:

De väsentliga delarna på EK’s kedjeverktyg är dessutom tillverkade av höghållfast och härdat japanskt stål. Alltså slipper man krångel och svammel med nitdorn som böjs eller nöts ut efter första kedjan… Dessutom kostar EK’s kedjeverktyg under tusenlappen, så vad finns det egentligen för...

Eftersom det inte finns några vettiga tävlingsklasser som inte är snudd på vintage med sextioåriga gubbar på trettio eller fyrtioåriga hojar så skulle nog försäljningen bli sparsam och därmed intresset från tillverkare väldigt lågt. Det närmaste du kommer är väl hojen som Suter bygger. De har...

Addemoto säljer EK’s kedjeverktyg som fungerar mycket bra till alla japanska kvalitetskedjor med hålnit. Oavsett vilket verktyg du väljer, håll reda på om verktyget är avsett för hålnit (alla japanska kvalitetskedjor) eller solid nit (t.ex Regina) och se sedan till att inte mixa. Det blir...

Jag är mest förbluffad över att någon drar fram en sexton år gammal tråd för att beskylla ”staten” för…ja, vad då…?

Bra att grabben får lära sig en läxa, men det låter ju som att inringaren överreagerar. Det hör ju knappast till vanligheterna att föraren drunknar medans skotern står kvar uppe på isen…Om skotern däremot står halvvägs ner i en vak så blir det ju liksom ett annat läge.

Jag tror att detta handlar om mer än bara plastkorkar för vårt land börjar ju se förjävligt ut med allehanda skräp på dom mest otroliga platserna. Man kan säkert skylla på invandringen från utomeuropeiska länder, men inte ens det täcker ju hela sanningen. Att invandrare aldrig kan plocka upp...

Jag har blivit beskylld för samma sak för 2011 byggde jag en lätt customiserad Nytro MTX som vägde exakt lika mycket som dåtidens lössnökung Polaris RMK. Det krävde en del kreativitet, en helt specialbyggd boggi och både pengar och tid. Men den vägde i slutändan exakt lika mycket (eller lite)...