Search results

Okej skönt. Lutar ju onekligen mot att den kommer gå igenom! bra idé

Jo det är klart. Jag skulle ju vilja försöka lösa felen jag har nu, men fan... jag ger upp snart så what to do liksom :rolleyes:

Det har jag :-) Jag får väl ringa med gubbarna och kolla innan då. Men jag har en knapp som sitter där, och den ger utslag när jag mäter med voltmätaren, och sladdarna funkar så jag tror det är nåt chipfel eller annat skit möjligen. Man kuggar inte på en 2:a va?

Helvetes jävla skitstöd.. får väl sätta på ett centralstöd och ta bort det jag har istället :gnissla

Det är dags för första besiktningen med en gammal hoj jag just köpt och renoverat. Det är dock två saker som jag inte riktigt har fått att funka, och vet inte om jag orkar heller.. 1. Jag har ingen lampa som lyser då neutralen är i. Dock så går det inte att starta motorn med någon växel...

Nej det är klart jag har ju läst det säkert 200 gånger här på forumet, men å andra sidan så är ju här på forumet allt under 1000 cc mopeder, 150 hästar för lite, och har man en busa så måste man turboladda den. Jag däremot sket i brallan när jag åkte ostrypt 125:a första gången så jag tog det...

Var som sagt ute på flygfältet idag, och det var jag som meskörde igår :-) 5000 varv/min = häst. 9000-10000 varv/min däremot! Okej nu är det ju "bara" 100 pållar i den, men jag kommer ju från en twin på 25 kw, så jag blev iallafall rädd... Tråden är med andra ord onödig nu :-)

Pluggar i Norrköping men är hos föräldrarna (och där står även mc:n, fortfarande) under sommaren, och åker tillbaka till Norrköping igen på lördag, men då utan mc eftersom jag får min tunga behörighet den 2 september... tack för tipset! :-)

Tack! :-) Kan tyvärr inte ta åt mig mycket av det estetiska, förutom uppfräschning, backspeglar, framlykta och förlängd bakram för att kunna ha sadel. Tror han som byggde den heter Noll-koll här på forumet. Framkalla = framlampa? :tungan Den är iallafall från en Yamaha MT-03

Har i princip 20 st problemtrådar om min Kawasaki zzr600 uppe just nu, och fler blir det säkert. Provkörde den för första gången idag, efter att ha rensat förgasarna. (Jag har alltså aldrig kört den förut) och jag tyckte att den kändes väldigt o-pigg. Den går fint på tomgång och låga varv, men...

Ja det skulle jag kunna göra om jag inte har tänkt använda standardskylten. Men jag vill inte ha böter, så det var därför jag skrev "laglig" i topic, och köpte köpte aluminiumskylt som jag hoppas ser bättre ut än den i plast

Precis. kostade 80 spänn inklusive frakt, inte så farligt!

Och den säljer transportstyrelsen eller? EDIT: såg på hemsidan att dom bara säljer aluminium, och min är i plast så jag antar att dom har bytt standard bara. okej tack :-)

Jag är ute efter en ny registreringsskylt till hojen, och undrar egentligen bara om man har nåt att välja på om man inte vill få böter från herr P? Jag är inte ute efter en miniskylt, utan standardstorlek, fast snyggare bara. Typ metall, kanske annat typsnitt, vad vet jag? Skicka länk till nå...

Nu efter semester så är hela skiten fixad, provstartade innan jag gick in, och den lät fint och alla cylindrarna gick! :-) Felen som var och som har åtgärdats var: - cylinder 2 hade läckande packning. - cylinder 3 saknade tomgångsnål och hade läckade packning. - cylinder 4 hade tomgångsnål...

Haha, kul film du drar upp med tanke på ditt namn ;-) Bra initiativ hur som helst. Jag skulle orekommendera "2012" och "drive angry". Svindåliga effekter (speciellt drive angry, jag fattar inte hur den ens kunde ges ut?! whattefuck det är ljusår sämre effekter än vad det är i dom första...

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article13327332.ab

Okej rätta mig om jag har fel, men jag har för mig att jag lärde mig att sätta ner samma fot som det hållet jag skulle svänga åt för att luta åt rätt håll när jag kör iväg. Kan det stämma? Hur som så kuggar du inte genom att ta "fel". Men ta inte båda, det ser lite n00bigt ut ;-)

Japp jag tänkte först göra det, men eftersom jag i vilket fall ska åtgärda det så väntar jag tills smågrejerna har kommit så slipper jag montera ihop för att sedan ta isär direkt igen.

Tjenare allihop, jag var nyss (eller i eftermiddags) ute på en tur på farsans Triumph Tiger från typ 97 eller nåt. Och den gav ifrån sig ett surrade ljud, liksom lite metalliskt, samt att hojen började vibrera vid ett varvtal runt 4000 kanske. Den kändes även svagare just då, men om man släppte...