Search results

cool lampa, vad fick du pröjsa för den och går den att hitta är i sverige någonstan ?

hahahahahaha :rofl :rofl :rofl :rofl

så tidigt :( . Jag måste till skolan imorn bitti och göra en förbannad inlämningsuppgift. Har ni lust att köra på eftermiddagen eller tom kvällen så hakar jag gärna med... vet att Kowal och cbrmicke kommer haka också, men tror dom är bakis/onyktra fram tills sent :gnissla

Tjena gottfolk. Jag tänkte höra om det finns någon som bytat sin strålkastare på en KTM 640 LC4 (-02) till en acerbis Diamond eller Cyklop ?? De kanske inte ens passar över huvudtaget ? tacksam för alla svar.

okej, ja kommer dit.... på baksidan vid parkeringen eller där vid övergångstället vid entren ?

har ni åkt än ? var ska ni samlas ??

Tja, jag och cbrmicke var på kårhuset och väntade men det började snöa... ingen som kom (jag hade aldrig tid att skriva in mig på listan) eftersom jag låg å serva hojen hela eftermiddagen, kanske inte konstigt att ni inte dök upp så no worries :).

Tja, jag har aldrig varit med och kört med RR innan så tänkte höra hur tempot är i snigelgruppen ? Hänger man med i tempot med en motard utan någon jätte erfarenhet och är man överhuvudtaget välkommen med enstånkan :) ?

Tja igen.. Ja tycker det är dåligt med körningar eller bara jag som inte hänger med i tråden :confused: ? Ingen mysig tur pågång med LTH och universitets folket ?

Tja, I manualen står det att man ska använda fullsyntets olja men när man ringer KTM verkstaden rekomenderade dom Castrol GPS delsyntet. Vad ska jag välja ? för övrigt ska jag bara fylla på lite olja och vet inte vad det är för olja i den nu, säg att det är fullsyntet och jag fyller på med...

Jag pratade precis med Ebos, dom säger att det kan komma att kosta upp till 2000... lite mer kanske tom.. 2500 ? eftersom det skulle kunna ta upp till 3 - 4 timmar att bänka och ställa in förgasaren därefter med munstycken osv enligt killen jag pratade med på ebos.. låter detta rimligt eller...

haha jaja värt ett försök iaf.. men tanken räcker inte mer än 10mil så någon 17mils runda blir svårt utan en tankpaus

haha ja har läst tyska men de tekniska termerna bristar... mmm... någon som har koll på var blandskruven sitter på förgasaren och vilket håll ja ska skruva den åt om ja vill ha mer bränsle ? tror det är anledningen till den ojämna gången, den får för lite soppa. är en mikuni förgasare tror...

är det med RR ni brukar sluta upp med ? jag har fått för mig att dom kör jätte fort och farligt :)

tyvärr måste jag lämna återbud för ikväll :(... ser inte ut och va någon större uppslutning ändå, (jag o hixz) :pannkyss , jag va ute på en liten runda innan men det är ju svinkallt idag, har bara handskar med hål i också, inte direkt "vinter-vår" anpassade :). tror det ska regna imorn också...

ja det var konstigt, men den går fortfarande lite ojämt men inga knallar och motorn svimmar inte :) så är säkert något lurt med förgasaren också... det tar mig till nästa fråga :confused: , någon som vet vilket som är huvudmunstycket på följande ritning ? http://www.soe.se/mek/ktm/mikuni.gif...

usch, låter tråkigt o dyrt :( hoppas det går vägen johan. ja kan eventuellt haka på vid 16.30 men vågar inte lova något, jag återkommer när jag vet... för det är väll idag ? 13/4 som gäller...

tack för alla tips... imorse gick skiten inte ens igång.. eller jo, men såfort man la i växel så dog den... hände säkert 10gånger innan jag blev frustrerad och våt i tårkanalen. Slet av sadeln i ilska och hittade en kabel som blivit avskavd av någon konstig anledning. drog ihop den igen och vips...

jag är med på att köra imorrn, har fått igång motarden nu igen men vet inte riktigt hur ni kör ? blir det några highspeed police chases :död på motorvägen så avböjer jag nog med motard. vad brukar ni ta för rundor, och hastigheter ?

Någon som vet ett ställe i Lund/Malmö trakten där man kan bänka hojen och ställa förgasaren därefter för att få ut så mkt som möjligt ur hojen och en eventuell kostnad för detta ? MVH Jonas tacksam för alla svar