Search results

Du menar väl 954:-/månad eller?

Kunde inte ha sagt det bättre själv! Finns ju fan inget bättre än höga varv.

Hm, tycker fortfarande att dryga 3 sec låter för mycket för vi pratar ju maximal acc, inte segdragning. NM är endast en produkt av hk vid en viss varvtal. Det har ingenting med accerlation på så sätt att göra har jag fått lära mig. 40 hk mer och halverad 100-200 km/h tid gentemot R6? Jaja, man...

Eller så är 0-200 km/h tiden på R6 bättre en angivna 10,8 sek? Har svårt att tro att R6-an tappar hela 3,1 sec 100-200 km/h.

Är inte det konstigt att 400 meter tiden är nästan identisk då R1-an är klart snabbare 0-200 km/h? Måste väl va någonting som inte stämmer?!

Så här ser min älskling ut. Erfarenhet av den är väldigt liten, då jag hann inte köra så länge innan avställning, men ack så rolig. Få se bara om den förblir lika fräsch till hösten 2005 :banana

Beror kanske på att det här är ett sporthoj forum :).

Märker att jag kanske utryckte mig något fel då ja syftade på R hojar när jag sa att en nybörjare inte märker någon större skillnad. Jag menar, inga R-hojar är direkt lättkörda eller? Utan mer eller mindre likadana ur en nybörjarens synvinkel.

Intressant det här. För ett halvår sen satt jag i samma situation då jag skulle köpa mig min första R-hoj. Jag ställde ungefär samma frågor jag med och anledning till att jag gjorde det är att, som "ny" så märker man kanske inte så stor skillnad på Yamaha, Honda, Kawasaki osv. Jag vågar nog fan...

Nja, helt original faktiskt om vi pratar 3.2 maskinen. Fortare tom en 280 km/h gör den :) . Har inte testat med min R6-a, men om jag har kunnat köra ifrån en bekant på en likadan hoj och som är desuttom betydligt bättre på körning är det nog ingen större chans att jag skulle lyckas bättre än...

Sant att spärren finns där vid 250 km/h. Min var chippad dvs med borttaget spärr. Obs, själva chippet ger inte några hk på en sån bil utan tar endast bort spärren. Sen har vi ju förarfaktor. En duktig mc förare kan nog göra en hel del mer än en oerfaren, typ mig. Bilen är betydligt lättare att...

Nu vet jag inte vilken M3 du syftar på men antar att då får man jämföra lika gamla maskiner. Med min gammla M3-a kunde jag hänga på R-hojar under vissa omständigheter. Snackar vi toppfart så har ingen retta en chans mot en M3-a. R6 jag äger idag har i princip inget att sätta emot en sån bil. Jo...

Går en M3-a som en påse skit? Du måste skämta ?!

OK, bra kläder ska man ha, likaså bra hjälm osv, men det finns ju en uppsjö av olika fabrikat. Vad ska man välja då? Är det stor skillnad på dom olika märken förutsatt att det rör sig om samma pengar givetvis. Har spanat in alpinestar jacka+byxor som sitter bra och känns bra. Vet bara ej om dom...

Tackar. Jo har redan provat dom olika alt och goretex är ju den som känns skönast när grejorna är nya i alla fall. Sen så slipper man ju smörja in goretex också. Många påstår att just skinn är betydligt bättre om man nu skulla råka ut för en olycka och i att jag är ingen expert på hoj körning så...

Jaha, det blev en 2002 år R6, så nu är jag som ett litet barn med en ny leksak. Första intryck då: Ganska liten, men ungefär vad jag hade förväntat mig. Smidig som attan, väger ingenting känns det som! Svängradie är större en på scania på jobbet men det kanske är så på en sporthoj. Alls inte...

Jo ZX9-an har en snällare sittställning än dom övriga men nackdelen med den är att den känns betydligt tyngre med. ZX6-an är däremot ganska lätt vilket gäller samtliga 600 maskiner så en sån borde va det givna valet. Det som talar emot en 600 i så fall är det att man kanske ska behöva varva ut...

Hej på er alla. Är ny här på forumet och "nygammal" när det gäller mc. Funderar nu på att skaffa mig en sporthoj men har ett stort beslutsångest. Jag är 30 år gammal och ganska nybörjare när det gäller sporthojar, dvs lite har jag kört (lätt mc bl.a.) men är ingen fullfjärdad expert. Nu till...