Search results

Jag har en likadan rulle :) Tänkte blöta den i norska trakter under sommaren om jag hinner med !

GPZ drevet passade rakt av :tummenupp Så jag behövde aldrig tillverka några drev, det blir alla tajders det här......:tummenupp:banana

Som jag ser det så måste du modda bakramen, antingen måste du ha till gång till en svets eller någon som kan hjälpa dig med det. Själva infästningen av cutsen skulle jag göra med m5 skruvar i ett typiskt 70 tals manér, borra hål genom cutsen och in igenom ramenskruv/bricka/muter (från sidan...

Så var man på Sams-motor i Karlstad å inhandlade ett drev jtf525 och 2 st 630 RK kedjor 850 spänn :D Tyvärr så är det dyrt så ini helvete att ta hem offset drev från staterna, så jag gör ett eget i möra. blir det bra så gör jag nog 3 st 630 och 3 st 530 drev, för då har man för framtida bruk...

Det som ställer till det är just framdrevet, eftersom det inte görs 520 drev som passar Z1000J motorn. Men jag har löst problemet med hjälp av www.jtsprockets.com :tummenupp Så nu blir det 530 kedja med bak drev JTR479 48 tand och framdrev JTF528 17 tand Kawasaki ZX1100 c1-c2 Ninja 90-93 vilket...

Jo då så att.................! Inser just att här stöter man på patrull, donator hojen som inköptes har fel hålbild i drev hubben :va Så nu blir det till att tänka ordentligt, jag ska konvertera till 530 kedja, och då vill jag naturligtvis ha en hub som har hålbild som stämmer med marknadens...

Såhär ser kabel kriget ut just nu, hoppas jag får lite koll på läget. Annars gör jag helt enkelt ett nytt el system :D

Funderar på om inte hastighets sensoren från original fälgen kan funka till Acewell mätaren.

Nya tag, idag började jag byta ut original reglagen mot lite modernare. Suck..... viken dum idé, blir en massa extra jobb med omkopplingar mm. FAST tack vare detta så fick jag tidernas idé.... jag skickade efter en sådan här fån Acewell :tungan:):D

Har letat febrilt efter clipon till kawan, men det är hopplöst att hitta rätt storlek till rätt pris. Så i dag tillverkade jag ett par själv på prov, blev faktiskt så nöjd att jag log för mig själv ( vilket sällan händer) Resultatet ser ni här :tummenupp

Svarvade lite bussningar till svingen, blev helt ok faktiskt. Helt plötsligt sitter svingen bättre än innan.

Provade tanken och cuttsen, med den nya färgsättningen, verkar funka ;)

Hej. någon som kan svara på detta, i går kväll slog det mig att Sephyrens motor är otäkt lik Z1000j (-81) motorn med lite smärre skillnader så som kopplingarmens placering, och startmotorns placering. Är det någon som vet om kolvar och cylindrar mm från Z1000j motorn passar på Sephyr motorn. Jonas.

Vinyl trimmat färdigt för den här gången, Nu vet jag hur jag ska lacka den i vår/sommar. Vinylen ser för djävlig ut. luftbubblor å skit överallt men men men....... det är ju bara ett test som är betydligt billigare än färg :tummenupp

Testade att montera nya gaffeln och svingen med kompletta hjul, känns ganska bra, lite svulligare lite mer djävlar..... tror det blir bra. :D

Införskaffade en donator cykel i går, Kawasaki Sephyr 550. Tanken är att jag ska flyta över komplett gaffel med fälg och svingen med bakhjul, hoppas att man inte behöver göra för stora ändringar för att få grejerna att passa. När vi slaktade Sephyren i går kväll slog det mig att Sephyrens motor...

Så inhandlades då en 550 sephyr som donator hoj i dag ! :tummenupp:D

Cutsen efter vinyl tejpande till förbannelse :brynad:gnissla:tummenupp

Byta lite färger på tank och cuts. Före

Hur mycket får man ändra fälg storleken innan det blir reggbesiktning på en cykel före -82 ?