Search results

Ktm 660 fram till -04 har service intervall på olja filter var 250mil eller 25h ventilerna var 500mil, 660 -05 och framåt olja filter var 500 mil ventiler vet jag inte men kan väl tänka mig var 500 mil på den med. om du tänkt skaffa en 660 välj en -04 de ökade oljevolymen i motorn det året + att...

Om du har tur kan det ju vara så att bara toppackning gått.

Håller med de andra värsta vibbarna får man av fotpinnarna sen kan man ju bli lite mör i arslet efter ett par mil, 640 har väl lite tjockare sadel tror jag. apropå vibrationer provade en polares HD från -48 stelbenare, han va inte så sugen på att ligga i mer än 90kmh för att den vibrerade så...

Nä det är ju iofs sant aluminumet lär ju inte fräta sönder på en kafferast direkt och hojarna blir väl knappt så gamla som en gammal Volvo, men för säkerhets skull ska man nog ha i den rekommenderade glykolen för motorn. Sen är det är ju inte direkt några hundra liter man ska ha i så man kan...

Har beställt en del prylar ifrån Lelles vid 4 olika tillfällen och har alltid fått vänta onödigt länge typ 3 veckor tycker jag är lång tid iaf, och ändå har inte alla saker varit med utan restade. Sista beställningen som var restad har jag väntat på i 1 1/2 månad ringde till dem och frågade...

Tror du att man kan byta ut den på garanti fortfarande utan kostnad fast hojen har ett par år på nacken?

:Bugar Tack för tipsen blir till att skaffa en ny filterkorg snarast möjligt.

Varning filterkorg vibrerar sönder Pratade med en kille för ett tag sen som hade haft problem med att filterkorgen hade vibrerat sönder och en bit av den hade åkt med in i insuget o krashat kolv och ventiler:näsblod. Kollade min egna filterkorg idag och där hade en svets släppt som tur var hade...

I en motor med alutopp eller en mc-motor som är tillverkad av aluminium ska man använda rätt glykol i, har sett Volvo toppar B21 o B23 som har vart starkt anfrätta en del med följden läckage.

Jag tycker det låter som kraftigt ventilknack, kontrollera ventilspelet.

Vet inte om färgerna har nån större betydelse men om du har en alu motor använd den bästa av glykolsorterna som är till för alu motorer eftersom de sämre fräter på alu men funkar jättebra i t.e.x en gammal gjutjärnsmotor. Ja har sett biltoppar modell volvo som har vart helt urgröpta och anfrätta...

Det är säkert som mc-meken säger skit i flottörhuset, men du kan ta och prova att tömma huset, du har en avtappningsplugg på flottörhuset sitter även en slang där. Öpnna skruven ett par varv skruva ej ur helt låt bensinen rinna ur med stängd bensinkran sen öppnar du kranen och låter bensinen...

Olja in tätringen på filtret och dra sen åt med handkraft så brukar det gå att lossa lätt vid nästa filterbyte, om det inte går ändå finns det en 30kr oljefiltertång på biltema som funkar bra artnr:12-977

Fick fram ja med att det skulle heta Ixu24, ja du får skruva vidare o göra en utvärdering av stiftet så kanske en annan skaffar ett med sen:tummenupp Nä det verkar ju inte lovande alls jag är ju ingen expert alltså men fjädern är det enda som drar tillbaka kicken och om den nu fastnar i...

Tändstift iridium Är det nån som har bytt tändstift till Iridiumstift och märkt nån skillnad? Och vad är fördelarna med ett sånt stift? Man har ju ingen lust att lägga ut 225 spänn om det inte gör nånting. Tacksam för svar Låter nästan som om returfjädern till kicken har gått av:näsblod

artnr:82-347 men då är locket orange men det är ju fint att pimpa Husan med lite ktm färger:D tror att det fanns andra färger med. Kolla packningen i locket innan montering kan finnas en liten gummiplupp efter stansningen av ventilationshålet ta bort den i så fall en annan kille på Ktm 660...

Jag har testat h4 55/60W men det lyser inte bättre än 35 wattaren, enda skillnaden blir att du får mer blinkande discoljus i alla lampor när du använder broms och blinkers. Det är bara att vänja sig vid stearinljuset:D

Trotteln har de nog inte haft borta men de har nog tagit bort gasaren och kanske spänt wirarna för hårt vid monteringen, Det ja menade med trotteln är att om wirarna är för spända går inte trotteln i botten. Kan ju också vara så att de har klämt wiren mellan tank och ram har hänt mig med...

Om gaswiren är för spänd kan hojen krångla som din gör. Det är ju lätt at kolla, känn om det är ett glapp på några mm när du vrider på gasrullen alltså glappet innan trotteln lyfts.