Search results

Tror jag börjar närma mig felet. Satte på ett par RS36 och då hoppade den igång på alla fyra . Lät den stå igång i ca 1min och stängde av den . När jag sedan skulle prova igen gick den bara på 3. Ska prova mina 33-or först sedan åker den motorn ur och i med nästa istället.

Ska testa detta . Ska även prova mina 33-or ikväll så får vi se vad som händer

har bytt från orginal till dyna spolar men ingen skillnad.Får väl ta bort rs förgasarna från min 1327cc och prova , dom vet jag ju är ok. Vart ska jag börja leta fel på dom tre flödande orginal förgasarna tycker ni?

Startgas provade jag och då tänder den till så är inne på bensinfel

Köpte mig en orginal 1100 82 i helgen men den vill bara gå på 2 o 3 cyl. Har provat 4st förgasare varav 3st flödade över , bytt till dyna tändspolar men ingen skillnad . Några tips på vad/var jag ska göra ?

Fast köra så går ju knappast eller snarare inte alls ens med en orginal luftkyld hoj.

Ja det är samma , tror 1100an har en rad till så den är ännu bättre. Nä här finns inga köer , bara kurviga vägar och några rakor att testköra på.

Har en kylare från en GSX 750ES , behöver du en så säg till.

Har själv en liknande 1260 motor som du beskriver och tycker den är mycket trevlig och har aldrig strulat eller haft värmeproplem

Lustigt för jag har två hojar med 84-sving och 5,5" fälg och inget tar i. Vad har du för bakfälg?

I en orginalsving 80-83 får du in 180däck utan problem och i en ef sving 160 däck.

Annars köper du min 1327cc motor som bara är att sätta i o köra med

Dom är felfria men ska du ha dom svarta så behöver du lacka dom vilket säkert behövs ändå för att få samma nyans.Jobbar inte i Gamleby men dom finns några mil utanför mot Överum.

Någon som vet om detta är ett baklyse till en Katana . Håller på att röja lite i garaget då detta dök upp.

Ta ett lock från 84-87 EF .

Tändning och drevkåpa har jag som jag kan sälja om du är intresserad. Mathias

Har kollat och har ingen kåpa som den passar i så är någon intresserad så finns det en helt ny alternator till salu.

Generatorkåpan från 750 81-82 är alltså lika som katanan då för alternatorn ska även passa dom .

Någon som kan beskriva skillnaden på alternatorn mellan GSX 1100E och Katana ? Mathias

Är inte hundra men tror inte drivningen är lika på 16" och 19" , olika sätt att fästa vajern.Så där borde du då se skillnad om någon bytt