Search results

Muttrarna till bakdrevet väger följande. Original: 47 gram Titan: 32 gram (vikt besparing 15 gram) Aluminium: 21 gram (vikt besparing 26 gram) Borde inte vara nått problem att spara in 1kg på ofjädrad vikt vid bakhjulet. Bakdrevet: -315 gram Muttar bakdrevet: -21 gram Bromsskiva -450 gram...

Ska ta & väga den distansen för att se vad den väger.

Varit ute & vägt lite igen. Vägde skruvarna som håller skivorna. Det är likadana skruvar fram som bak totalt 15st dom väger som bilden visar 16 gram styck i originalutförande. Titan varianten väger 9,4 gram styck så här finns det ca 99gram att spara på dom 3st skivorna. Vägde även muttern som...

Det som kommer kosta skjortan och kalsongerna är kolfiberhjulen & kolfiberkåporna jag vill ha :(

Det blir byte av alla skruvar till aluminium eller titan. Som det ser ut idag är listan följande. Aluminium -Skruvar till kåpglaset. -Skruvar till tanklocket. -Skruvar till kåpan. -Skruvar till motorn. -Skruvar till avgasfäste. -Skruvar till fotpinnar. -Skruvar till hälplattor. -Skruvar till...

Blir nog aluminium på dom ställen där det inte är kritiskt hållfasthetsmässig pga att aluminium endast väger ca 35% av motsvarade skruv i stål medan titan väger ca 60% av stål. På kritiska ställen blir det skruvar i titan.

Du tjänade helt klart mer än mej på bytet. Mina original prylar vägde 2932g, det jag bytte till vägde 2451g så en besparing på bara 481g lite mindre än förväntat :( Men alla bäckar små blir ju en hel del till slut.:banana

Vägde nuvarande framdrev 17T 525 det vägde 260g det nya 520 16T vägde 181g så en lätting med 79g. Kedjan var dock tung. Gamla 525 kedjan var på 110 länkar och en vikt på 2041g Nya 520 kedjan med 112 länkar och en vikt på 1955g (uträknad vikt då jag inte delat kedjan ännu) Så viktbesparing på...

Ny hållaren till avgassystemet monterad. Dock dax att fixa nya skruvar då dom är onödigt tunga & långa då nya hållaren är mycket tunnare än den kombinerade fotpinne/avgashållaren som satt där tidigare.

Lite bilder på nya drivpaketet. Ny hållare till avgassystemet 161g lättare än original hållare/fotpinne. Nya främre miniblinkers.

Jag sparade in ca 2,8kg på batteriet men bara 0,7kg på ljuddämparen. Jag har ett titangrenrör till GSXR 1000 liggande ska bara testa om det passar. Sen blir det att beställa ett lätt slipon till detta så borde det bli ytterligare nått kilo insparat på avgassystemet.

Fick hem ett drivpaket idag från Addemoto. 520 extraförstärkt xring kedja, 16T framdrev & 45T bakdrev i Zicral(7075 -T6 alu) Bakdrevet är 316g lättare än original 42T 525 drev. Så idag passerades gränsen 5kg lättning. Blir att väga framdrev & kedja under morgondagen.

Vägt lite originaldelar. Bakdrev 42T 525 :631g 5st muttrar till bakdrev :46g Bromsskiva bak :961g

Riktigt fint bygge :tummenupp:tummenupp:tummenupp:tummenupp:tummenupp

Har även köpt på mig originaldelar som saknats för att ha alla originaldelar samt att kunna jämföra vikten på dom. :banana

Just därför har man en låda med alla originaldelar:)

Fått hem lite bitar från Carbon-King Framskärm samt hälskyddsplattorna vid fotpinnarna i kolfiber. Framskärmen var 120g lättare än originalskärmen. Hälplattorna var 18g respektive 16g lättare. Så dagens viktbesparing uppgår till 154 gram Framskärm Fotskyddsplattorna.

Det saknas lite hjul på hojarna i garaget då det är dax för däckbyte.

Dagens tema många bäckar små. Blev lite lättning av kåpan där tryckaren för kopplingsarmen sitter. Den var ju lite angripen i nedre hörnet så det blev kapning istället för spackling för att få den slät. Innan ingreppet vägde den 225g Efter kapningen så visade vågen 206g en besparing på hela...

Riktigt kul hoj. Tyvärr hutlöst dyrt att försöka bygga en Suzuki XR09 kopia med alla special delar. Vissa går nog inte att få tag på längre :(