Search results

Bra ide :tummenupp

Lite bilder på nya avgassystemet & dess montering saknades. Här original passagerarfortpinne/avgashållare modifierad för att passa slipon från GSXR1000 K5-K6 Tyvärr blev den 15g tyngre än den eftermarknads hållare jag köpte tidigare. Här monterad med nya avgassystemet. Klämman nedan ska...

Då har man passerat 10 kg lättning iom bytet av bromsskivan bak :banana:banana:banana Nya & gamla bromsskivan. Passade även på att putsa till fästet gör bromsoket bak lite till hela 4g lättare :D Nya bromsskivan monterad. Så nu är den lättad med 10,308Kg Vikt utan bensin: 169,792Kg...

Får hoppas det löser sig. När min bil blev påkörd för ca 10år sedan fick jag behålla 75% av repkostnaden plus bilen. Lite beg delar & den var reparerad för ungefär 20% av repkostnaden. En av få bilar man på på vinst med :D

Batteritypen LiFePO4 som jag köpte till min hoj är temperaturstabila samt mer kemiskt stabila än en del andra typer av Li batterier så brandrisken torde vara mindre än tidigare typer av lättviktsbatterier som var mer instabila.

Då har man fått avgassystemet det var positivt när det gällde vikten. Vikterna nedan är ink skruv & klämmor för att montera allt utom grenrörsskruvarna som är lika för alla. Original grenrör 5041g & ljuddämpare 2795g Summa 7836g Titangrenrör 2305g & GRMoto ljuddämpare 1867g Summa 4172g Så en...

Mest besparing viktmässigt/pris är helt klart bytet till ett lättare batteri sparade in nästan 2,8kg kostnad 800:- Jag köpte ett på Biltema för att testa det verkar fungera än så länge. Dock får framtiden utvisa hur det blir i långa loppet. Har bara erfarenhet av deras Gel batterier sen...

Lättningen fortsätter just nu med beställning av lättare delar. Har just beställt en ny bakre bromsskiva den är ca 420g lättare än originalskivan. Kommer i veckan bli en beställning med lite övriga bra att ha delar. Hoppas även att mitt slipon ska dyka upp i veckan.

Letat efter lite lättare & bättre delar att skruva på så följande står på listan att köpas in. -Showa BPF gaffel (L1-L5) bästa oem gaffeln om man inte bygger om samt lätt. -Fram & bakhjul från (L1-L5) lättare hjul -Brembo monoblock bromsok fram (K8-L7)

Har stått still länge. Vet inte vad skick på den så jag tar det säkra före det osäkra & demonterar den framöver för att kontrollera allt samt att se till att det finns smörjning överallt inför uppstart.

Har även lyft kamkåpan men det var svårt att se numren på kammarna utan att vrida runt motorn eller demontera överfallen. Så jag har inte kunnat verifiera vilka kammar som sitter i ännu. Det jag såg var dock misstänkt likt originalkamarna. Dock får framtiden utvisa detta. Skulle det vara så...

Jo det såg riktig trevlig ut. Ska ju vara Kenneth "Grottis" Nylén som portat toppen han var ju en av Sveriges absolut bästa om inte den bästa på detta innan han tragiskt gick bort sommaren 2003.

Dagen arbete rengöring av kylare invändigt & utvändigt Bytte ut till nyare skruvar till grenröret, monterade tillbaka kylaren. Monterade tillbaka bromsoken samt kopplade in bromsslangarna fram. Putsade upp ramen lite.

Blev lite grenrörs mek idag Bilden nedan från vänster: Original GSXR750 vikt 5013g Yoshimura GSXR750 vikt 3719g Original GSXR1000 K5/K6 i Titan vikt 2305g Har köpt ett billigt & lätt slipon från GRMoto i rostfritt vikt enligt uppgift 1500g ex linkpipe så förhoppningsvis under 2000g...

Ok Halmstad det var ju en bit bort. Får se hur lång jag når innat det kostar mer än det smakar :smasha

Min lättning är lång ifrån klar :) så vi får se hur det slutar. Var i vårt land håller SpoonVally Racing till ?

Vad har fungerat bra & vad har fungerat mindre bra när du kört systemet på dina hojar? Få ta & läsa på om funktioner mm på dom olika systemen.

Jo tanken har funnits fast då tittade jag på svenska MaxxECU. Iom att det är en gathoj är ju tanken att originalinstrumentet ska användas med en PC finns ju inte det problemet.

Då var motorn hämtad. Den är från en Suzuki GSXR750 -2001 Kolvar, grenrör & kammar från Yoshimura. Toppen portad av Grottis. Gick bara nått år innan hojen blev skrot så den har enligt uppgift gått runt 500mil. Får verifiera hur det är med innehållet i motorn under vintern om det är sagda delar...

Imorgon blir det att hämta "ny" motor. Ett helt oprövat kort men stämmer infon från säljaren kan det bli riktigt trevligt när den är genomgången & klar.