Search results

Gissar att frågan kommer då någon på Blocket säljer en 450 SMR som de monterat lampor på...

Kort svar: Nej Varför: KTM har ej underlag för typgodkännande för den modellen. Vill du ha motsvarande så är det EXC eller Husky FE.

Du skriver alltså detta på ett forum som slog igenom tack vare att vi älskade bus, bakhjulsåka, spökgösta, bombrepor och snutjag. Ett bättre exempel på "you don't stop doing things because you grow old, you grow old because you stop doing things" går nog inte att hitta.

Det är nog mest vad man är van vid. 60% kommer från MX och 40% från RR. Han som leder SM (Simon Vilhelmsen) kombinerar båda. Går in i kurvan med benet ute och växlar till knäskrap runt apex. Beviseligen fungerar det väl.

På lördag är det SM-final i Supermoto i Strängnäs (Strängnäs AMS). Ett stort startfält och en rolig och publikvänlig bana utlovas. På fredag är det dessutom gratis prova på för de som vill testa. Blir ni bitna har jag en billig racehoj till salu :). "Tyvärr" får jag sitta i tidtagningsbåset på...

Som alla andra skriver. Är det en nyare cykel så är det mycket pengar att få den till nyskick, det är därför försäkring finns. Är planen att fortsätta köra bana så hade jag struntat i det kosmetiska och lagat det som verkligen gått sönder.

När man kör bana (i mitt fall motard) så inser man snabbt att allt kan vibrera loss, oavsett hur rätt man drar åt eller om man använder loctite etc. Efter helgens drabbning lossnade bulten där grenröret och ljuddämparen möts (första gången någonsin). Heat 2 och 3 räddades med najtråd... Därav...

Svar nej. Som ovan skriver, följ rekommendationer så att du väljer rätt typ av glykol och bromsvätska. Vill du vara riktigt duktig så köp en billig olja och varmkör motorn med den innan du byter till rätt olja, samt att du offrar ett filter på detta. Skulle det finnas sot och avlagringar får du...

Det godkänns inom Supermoto som har samma reglemente.

Det är lite generationsskifte här på Sporthoj. "Vi" som var med tidigt hade lite annan inställning till bombrepor (köra fort som fan), stunt, videos på dumheter i trafiken, snutjag etc. Även om jag är äldre, något mognare och lika korkad så har jag svårt för att köra hoj för att "titta på...

Jag tror vi var 4 på gymnasiet (med 1000 elever), detta var 91-94. Ja, det är många idag som kör hoj, eller rättare sagt "åker hoj". Många av oss stofiler här la all tid och pengar på att så snabbt som möjligt försöka bli av med kortet (hur jag misslyckats med detta är en gåta). Misslyckades vi...

Nya tider. Det är så jävla mycket moral kring buskörning och storslalom på allmän väg med bilar som koner skapar irritation på hög nivå. Jag tillhör de som numer kör 95% på bana (cross och motard). Största nöjet som 16-åring med hoj var ju annars slingerbulten och testa toppfart. Som 25-åring...

Av saker man inte borde göra så kommer detta högt upp på listan. Aliexpress har dock lösningar som fästs i ordinarie fotpinne och ger en värdelös lösning till en lika dålig idé.

Skillnaden mellan en matematiker och en ingenjör...

Har någon hackat senaste PS5 eller Xbox? Som det skrevs ovan. Alla handlar jobbat mot KTMs system. Där kan de vid varje service läsa ut vilken mjukvara som är i och om det då framgår att handlaren lägger in fel mapp kan de få skit. Sedan säljer de mappen tillsammans med en "original" Akra-system...

Jag vet, jag har en själv. Dock i motardutförande, där jag är långsam så den duger gott :)

I princip alla crossar levereras med minimalt med fett, både på svingaxeln och länkaget. Köper du en ny hoj kommer de flesta handlare rekommenderar att du river ner och fettar in dessa lager. Rörelsen på svingaxeln är liten och långsam så det får helt klart ses som "overkill" att byta axel. Nya...

Priserna sticker snabbt, beroende på hur mycket du kan skruva. Gaffelrenovering är 750-1000 i delar, länkagelager 1000, hjullager 500, däck 1500-2000. Jag siktar fortfarande på proffskontrakt för att motivera kostnaderna :huvet

Generellt håller vev och ramlager 200+ timmar om det är välskött. Det räknar in att de sista 100h har cykeln troligen gått "lagom" hårt med en motionär och ingen som utnyttjar cykeln till max. Suzuki är betydligt blligare eftersom utvecklingen i princip stått still sedan 2013, och redan då...