Search results

Jag antar nållagret är glappt på storänden vevtapp för de är de enda som är en svaghet på xr och de kan ta ut brickorna. Om bara chimsbrickorna slitits ner blir jag förvånasd för de har jag aldrig sett på någon enstånka fyrtakt. Men däremot har jag kört sönder nållagret så dess skrot har sabbat...

Jag funderar på oljereturen om du kom fram till vart du ska leda tillbaka oljan till motorn? Första frågan är om de är torrsumpsmotor eller oljetråg? Om de är torrsump så kan du leda in oljan även i botten motorblock och de är fördel såtillvida att de blir mer fall från turbon. Men om de är...

Jag kom till slut ihåg att kolla in BMW v-bandet röranslutning vid v-band men de va ju bara 20mm rör inv. Saxmutter lär funka ,men kan du tillverka gängor, eller passar vanlig vvs gängad rörkoppling mot muttern?

De kan jag bjuda på för länken hade "rätt röd tråd" de går hitta samma info i krångliga långa förklaringar men de är bara jobbiga att läsa för den här länken va ju smårolig :lol Jag kan översätta åt er :hihi 1. kolla på förpackningen när datum går ut med stängd dunk och även öppen om de står...

Ja de va sämsta översättningen jag kunde hitta men om man läser mellan raderna så är de rätt förfarande :)

Här är en bra beskrivning om hållbarhet på ny olja, dock dåligt översatt. En sak de har väldigt rätt i är att ju mer avancerad olja desto kortare lagringstid. De innebär att den simplaste mineralen man kan hitta håller längst för den är mest lik de som kommer upp ur borrhålet i marken...

De stämmer att olja tappar vissa additiver om oljedunken öppnats, jag antar de dunstar ut eller om de är organiska mögglar sönder eller nåt? Därför rek oljebolagen bara några månaders öppentid innan den blir sämre. Även stängd dunk hade typ 2 års livslängd om jag mins rätt? Innan jag läste om...

Jag tror på felande bränslepump eller bränsletrycksregulator. De kollar man genom att mäta bränsletrycket eller köper en ny pump med bränsletrycksregulator på vinstoförlust. Kolla trycket kan man göra med en T-koppling och slang på bränsleledningen till spjällhus och en vanlig tryckmätare för...

De uppger inte zddp mängden och de ser ut som ett litet oljebolag så jag skulle inte tordas köra den oljan och de är ren racingolja så inget för gathojen. De skriver att de krävs täta oljebyten så den kan ha kortare livslängd än Motul 300v. Motul har inte skrivit någonstanns hur många timmar...

Nej de har inte slirat i kopplingen av zddp tillsats men jag har som försiktighetåtgärd kört ca 6 mil utan att trycka in kopplingen så merparten at zinket hinner sätta sig i alla rörliga ståldelar och minska en aning. De är föemodligen inte nödvändigt och funkar bara på lättväxlade lådor som...

De viktigaste för att klara lyftare och tryckare i toppen samt dreven i lådan är att köpa olja som inehåller mycket zddp. De kan va svårt att hitta i dag då de sänkt den halten i stort sett alla oljor för att släppa in mindra gift samt att de dödar katalysatorer. Till trimmade motorer speciellt...

Han ville nog skrämma mig att Yamha olja kan va snikolja, och de stämmer nog om de är sant att de brandar om den billigaste oljan de kan få tag på som visserligen klarar deras spec. Men de måste va en bra snikolja iså fall för de motorer som körts på Yamalube brukar se bra ut inv. Biltema och...

Nej jag har ingen erfarenhet av en växellåda som körts på enbart atf men de måste funka bra som skydd för drev o lager för många kör atf i Bil växellådor. Sålänge inte lammellerna slirar så skulle jag inte tveka att köra atf.

300v oljan är som sagt en racingolja man inte ska köra i väghojen lika många timmar/ mil som Motul 7100 men på en crossmaskin byter man på 10-15 timmar och så länge ska den va bättre än 7100an. De crossmotorer som jag skruvat med som gått på Motul 300v eller Motorex som ktm rek har sett otroligt...

De går borra ur svinhårt härdade stål med typ betongborr. Jag drog av en gängtapp jäms med godset och trodde de va kört men då läste jag om Tyska ARTU borrarna som de påstod kunna borra i stenhårda material. De ser ut som betongborrar och funkar genom att med frikton smälta baterialet framför...

Nu ska vi inte starta en oljetråd men du började iså fall :hihi Jag vill bara säga en sak och de är att vissa motorer speciellt plågade crossmotorer går snabbt i döden om de körs på lilla minsta olja om de saknar vissa additiver. De är främst kammar lyftare, ja typ allt uppe i toppen som slits...

De kan funka rel bra att köra podfilter så prova först köra en sväng utan filter. Justera in bränsleblandskruvarna så tomg blir så jämn som möjligt. Har man svintur kan den gå hysfsat bra utan byte av huvudmunstycken men i regel går man upp 10% i högfart. Om den går ryckigt i jämna farter så...

På min BMW 325d 08a sitter de v-band anslutning på egr röret. Jag har nog de delarna lös för jag byggde bort egr. De är rostfritt rör med ur minnet ca 25mm innermått. Jag kan kolla om jag hittar delarna men de är nog dyra delar för om jag mins rätt sitter röret ihop med en vattenkylare för de...

Ja jag menar bara ihopskjut med bajonett som hojar har. Men Sax mutter koppling lät ju som en bra ide, de är mindre fult än platta ytor mot varandra med en massa skruvar. Som tätning inne i saxmutter kan du först prova kopparring eller 3mm kopparplåt alt flera tunna kopparplåtar. På xr 600 650...