Search results

Ja mig behöver du inte övertyga om det är världens bästa bil. Går som min bruksbil. Optimerad till 366 hk och 540 nm. Bromspapper finns. Tyckte att original växelspaksknopp kändes plastig och stor, bytte till en träknopp som blev ett ordentligt lyft. Även kostat på den en rostkyddsbehandling...

Det var nåt med Tammers ton i sina inlägg, som Markus skriver, totalt monotona. Misstänkte att det var ngn form av chattbot? Hell/Birger - där var det uppenbart att det var en människa bakom, helt galna åsikter samtidigt mkt intressant när han rörde sig till vad detta forum är till för, mc...

Mkt avundsjuk på Caymanen! Min plånbok räckte till den med fyran i, bra pang men ljudet är mer åt subaruhållet. + att du har manuell. Om du inte redan gjort det, släng i spakstället från GT4:an, blir grymt!

Missade, skyller på ölen i här på Barabdos!

Tycker alltid att Björn F har riktigt läsvärda inlägg men här har han nog tullat på spriten, Alfan läcker som få och Passaten precis motsatsen.

Oavsett om det förhåller sig så är det alldeles för tidigt att ens uttala sig i frågan. Gubben resonerar som en 5 åring.

Han vilar inte på hanen iaf.

Ligger inte i den mannens natur att hålla käften...

Jo så är det såklart, man kan ju alltid resonera om spilld mjölk. Låter dyrt med motorrenovering men helt rätt bil att investera det i. Själv så är jag i valet och kvalet när det är dags för min Boxster, den bilen är det inte lika självklart att ösa pengar på om maskinen behöver renoveras.

Körglädje är nog inte varför man köper en Merca oavsett generation. W124 tillsammans med sina motsvarande syskon är nog världens mest ingenjörsdrivna bilar. Möjligen Lexus 400 slår dem på fingrarna. Klart intressanta bilar. Tog en snabb kik på Blocket. Är ju inga astronomiska summor undantaget...

Nischad tråd:) Och som vanligt har man missat när det var köpläge på dessa bilar. En W124 med 4 ventilsexan står högt på min önskelista. Den också måste jag tillägga då många bilar ryms där.

Sälj aldrig, minns att vi sålde iväg en 81 SC i den aningens underliga färgen SchiffonWeise och sedan en mint 86 med 5000 mil på mätaren, båda för långt under 200 tkr, bör ha vart typ 2003-2008.

Herre, alla rätt, rätt klädsel, gula lysen och fuchs och lätt sänkt? Gissar på en SC 81-83?

Bra start! Välkommen!

Öl nr 7, sitter på barbados.

Triumph har ju deras speed 400. Verkar rolig och fått fina omdömen. Även dessa finns till relativt vettiga priser.

Återigen. Har inte haft fler problem på min KTM än jag haft på mina tidigare hojar. Kör ca 1000 mil per år. Lite som att nämna att man kör Alfa Romeo. Drevet går på nolltid. Men visst. KTM har misslyckats ordentligt både ekonomiskt och kanske ännu viktigare, ryktet.

Som Elmhult föreslog, hade kikat på CL500.

911:an får du skicka upp en bild på:)

Alltid haft en soft spot för 350/370. Mkt pang för pengarna. Kan inte finnas många 350 kvar idag med låga mil som är orörda.