Search results

Efter en snabbkoll i Tyskland så ligger han fortfarande 50-75% över deras priser. Kanske Dubai:rofl

När man trodde att man sett allt:näsblod Allvarligt talat. Hur är människan funtad? https://www.blocket.se/annons/skane/honda_cb_750_k0/89412924 Och han har två till salu:rock https://www.blocket.se/annons/skane/honda_cb_750_k1/89410262 Måste vara otroligt lättsält

Har du kollat med Mc transport i Skåne AB? Jag har anlitat honom vid flera tillfällen och för den kostnaden så betalar det sig inte att hyra kärra o hämta själv.

Den mannen annonserade ut den hojen för 65k hela förra säsongen utan att sälja den. Och nu tror han väl att den stigit 30k till på ett år:3freak

Skönt att du hittade kvittot. Man kan tycka att det borde räcka med registreringsbevis ifrån ursprungslandet i original, men vi bor i Sverige och vi skall alltid vara”duktigast i klassen”. Men nu när du har kvittot så är saken biff:yoparty

Slowdog på Sporthoj gjorde det tidigare. Kolla med honom om han fortfarande CNC fräser kronor?

Den prioriteringen hade jag också gjort. En mycket läcker bil:banana En av de bästa investeringarna du gjort förmodligen. Stort lycka till.

Jo det kan det vara. Men utan att påvisa ett kvitto så skulle vi kunna få in hur många stulna ramar som helst som sedan legaliseras genom att registreras i Sverige.

Utan kvitto så får du aldrig igenom ursprungskontrollen. Dem skall dessutom ha allt i original.

Inte alls. Lika enkelt som att importera en hel hoj. Regbevis och kvitto är viktigt. Busenkelt med ram ifrån EU land. Lite irriterande är det när man genomför ett rambyte på en svensk hoj och tagit ramen ifrån USA. Då skall det genomföras bullertest etc även om det tekniska är Europeiskt.

Du behöver förlänga några kablar för att skifta till crosstyre. Dock behöver du byta till längre bromsslangar och kopplingsslang om det inte är en wirekoppling och då får du köpa en längre wire. Passa på att byta till stålomspunnet när du ändå byter. Hydroscand fixar längden du behöver.

Men va f....n är du inte klar ännu Fredrik:rofl

Haha sant:hihi

Jag köpte ju Aprilian på impuls som vanligt och jag hade på känn att den bara flyttades ifrån Puckens garage till mitt. Och nog hade jag rätt. Den står så fint i mitt garage sedan 5 år men någon gång skall den bli klar??

Mer nostalgi?? Eländigt att erkänna men den är nästan klar men ett litet irriterande oljeläckage har gjort att den blivit stående??

Lite nostalgi?? Självklart så är hojen kvar men tyvärr inte rullat mer än 65 mil sedan den färdigställdes??

Töm systemet på bromvätska, öppna påfyllnadslocket, börja med att pumpa in vätska ”bakifrån” dvs ifrån oket, stäng luftnippeln ifrån oket, lufta sedan på vanligt sätt för eventuell luft. Absolut enklaste och snabbaste sättet.

Sålde en ZX9r 2010 till en norrman som aldrig registrerade den i Norge eller för den skull anmälde införsel. Har betalt den f-e registeravgiften sen dess. Säljer aldrig mer ett fordon till dessa förbaskade norrmän??

Hälsa och gratulera din far. Jag önskar att min var en M. Här kommer bilder på min pärla. Manuell dogleg låda samt sista årsmodell utan kat.

Mitt innehav är lite galet men vad skall man göra när man är ett passionerat Gear head:gnissla Kawasaki ZX9r 1994 White Edition (Älskat streetfighterbygge ifrån 09/10) kommer aldrig att säljas. Kawasaki ZX9r 1995 Green Edition (Streetfighterbygge som snart är klart) kommer aldrig att säljas...