Search results

- PP-tuning, ihop med BMW:s original raceväxligspedal. Dyr som satan men det funkar mycket bra.

- Oljan ser bra ut. Lagom med ludd på magneten och jag har väl funnit en och annan liiiiiten metallbit genom åren. Jag tycker att kvickskiftern funkar mycket bättre efter byte till raceväxlat.

- Jag troooor, utan att vara expert i ämnet :), att det har att göra med s1000rr:s ganska bristfälliga Kvickskifter på aktuell modell. Jag har själv en sådan och den spelar en vissa spratt ibland; fördröjd bryttid och hamna mittemellan två växlar, falsk Nolla alltså. Då man sparkar i en växel...

Det är fanimej svårt att veta säkert vad det kan vara. Kasta in frågan på detta forum: http://www.s1000rrforum.com/forum/bmw-s1000rr-general-discussion/ Där finns många "förståsigpåare". Det kanske oxå är lite fler som läser den siten.

- Jag är långt ifrån nån expert men min -11 skramlar den första dryga sekunden efter start. Sedan blir det tyst ( i den mån man kan säga att en gående motor är tyst) när oljetrycket är rätt. Jag troooor att kamkedjesträckaren behöver oljtryck för att fungera riktigt och därmed vara tyst. Jag...

- Ha! Köpte en Daytona 675R idag! BMW:n är kvar och används lämpligen på de stora europabanorna medan trajan kan användas med fördel på svenska banor.......och Valencia, då. :) Fan, trajan passar nog på Almeria oxå, trots den långa rakan. :D

- Jag har behållit min katalysator monterad just för att slippa problemen med ljudet på svenska banor. Finns väl ingen sportdämpare som klara 95 dB.......å monterar man dB-killer så förtas väl all möda, hästkrafter å pengar som man lagt ner.

- Nja, det beror på årsmodell. Jag har en -11 och den tyckte jag att jag var nödsakad att låta modifiera med K-techfjädring/dämpning. Styrdämparen bytte jag oxå till Öhlin. DDC:n vet jag inte så noga. Vet bara att den räddade mig från ett hemske-släpp en gång. Har aldrig haft uppmärksamheten...

.....ja, så att man får bekräftelse på hur illa man kör, hur illa man sitter och att man inte har på en räserbana att göra. :D:D

- Ja, just det. Dom har nog kunskapen. Och grejer. Gott nytt alla.

-Var finner jag ett bakdrev som har en kugg mer än original ? Jag har minskat med en kugg fram men nu vill jag ha ett bakdrev med en kugge extra för att kompensera för; dels större däckdimension, dels för bättre drag. Vart vänder jag mig? Försökte skaffa ett i Brno men de sa att "det finns...

- Se för hellvette till att det inte blir en svart eller grå eller nån annan "förlåt-att-jag-finns-till-färg"!! RÖD eller Knallblå är det som gäller!

- Vad skall jag gör för service på hojen? Det är en -11 som gått drygt 700 mil, 75% av dessa mil är på bana. Motorolja och filter är väl självklart men finns det nått schema på servicarna, alltså när bromsvätskor skall bytas och ventiler skall kollas t.ex. ?

- Igår hade jag på mig en vit T-schört......men navelluddet var svart! Varför blir det det? :va

- En eller två bilder skulle göra susen.

- Ska jag behöva annonsera på nätet efter ett stenhårt däck? :D

- Men,....ett gatdäck tål väl inte höga temperaturer? Dom smälter väl när de kommer upp 70-80 grader? Det var originalsulan; Continental Sport Attack, som jag tänkte använda. Men det är inte lämpligt då, alltså?

-Vad är anledningen till gatdäck?

- Stackars Fan. Vi andra går i terapi för att bryta vårt beteende. :D

- Troy Corser körde en i Valencia när vi var där för några veckor sedan. Han kunde åka på bakhjulet med den iaf. Jag fick hans autograf. :tummenupp