Search results

Tänker du nu på framtida besiktningar? Moddar du så att du kan åka direkt till besiktningen med hojen eller måste du återställa en del för att kunna få den godkänd? Typ som miniblinkers. Ska ju vara ett visst avstånd mellan blinkersytorna t.ex. Trist om du måste riva av majoriteten av moddarna...

Har du inte kört bana med den innan så kommer du att upptäcka vilken härlig maskin du har. Någon här som ska till Rudskogen med SMC 3-5/7? Jag kommer vara där och arbeta som resurs samt köra en del.

Bytte mitt bakdäck hos Kenneths MC på Hisingen senast. Har för mig att det var Max 400kr om man kom dit med hojen. Lös fälg billigare.

tjompen13 har identifierat problemet. Det är ett spjäll i luftinsuget som gnisslar. Finns två möjligheter. Antigen plocka isär och smörja eller plocka bort hela mekaniken och disablea i mjukvaran med hjälp av tuneecu.

Kör via kabel på din årsmodel. Fungerar med PC. Du kan mappa om samt läsa ut och nolla felkoder. Tror även du kan koppla bort vissa delar i mjukvaran. När det gäller din fjädring. Spelar ingen roll om den är inställd på bana. Den ska ändå inte studsa som du beskrivit det i andra trådar på forumet.

Vad med problem du har med hojen. Hur gick det med fjädringen? Om du inte har tuneecu så ladda ner, skaffa kabel och koppla in så du kan läs a felkoder. Undersök spjället steff nämner. Får man fråga vad du fick ge för hojen? Var det en firma som sålde den?

Nej det var ingen R.

Precis det var den på Johans. Tycker nog att 80 var lite i överkant för den hojen. Köpte min när den var i motsvarande status dvs 3 år gammal och hade gått ungefär lika långt för 70 med slipon samt tankväska och väskor bak.

De vägrade ge det inbytesvärde jag ville ha på min hoj så det blev ingen affär. Den som är från 2013 är nu såld.

Gjorde en reset och den har fungerat klanderfritt sedan dess.

Här finns en manual. https://ownersmanuals2.com/get/ktm-690-duke-jp-2008-owner-s-manual-60102 Misstänker som föregående talare att du tolkar tempskalan som en tankmätare. Hittar inget annat som visar en stapel på instrumenten.

Idag kör jag med Brembo Sintered fram. Kan ej den exakta beteckningen. Riktigt nöjd med dem. Bytte till dessa för ett par år sedan. Nu är det dags att byta belägg inom kort. Kommer då testa Vesrah Sintered belägg som jag lagt undan på Marcussens MC. Blev rekommenderad av honom att testa dessa...

Någon som har en uppfattning om Vesrahs bromsbelägg. Gör de bra belägg?

hej. Ska inhandla nya bromsbelägg till min Daytona. Kör idag Brembos Sintered belägg om jag ej minns fel. Nöjd med dessa men vill ändå ställa frågan. Vad ska man köpa för belägg? Kör främst gata och några SMC-kurser per år. Kör i snabba gruppen men känner att kolfiberbelägg går helt bort då jag...

Glömt att uppdatera här. Om någon är nyfiken så var det batteriet. Köpte ett original och nu startar den utan problem.

Kan kanske hjälpa dig med plats på Eriksberg. Dock är risken stor att jag lämnar staden redan den 22/6 och bör vara hemma söndag kväll. Om du kan tänka dig ställa den hos mig utan att få tillgång till hojen under vistelsen så borde det gå att lösa.

Sitter inte luftningen uppe på kylaren. Antigen höger eller vänster sida. Har för mig det i alla fall.

Tänker du en bluetooth reset? Eller en total reset? Bluetooth reset har jag hittat på nätet.

Hur gör jag en sådan?

Har kontinuerligt uppdaterat till senaste mjukvaran. Den tappar nu kontakten och krånglar allmänt. Kopplar jag den så indikerar telefonen att den är kopplad men får inget ljud. Startar jag om Scalan i detta läge så kommer ljudet. Får jag ett samtal när jag kör så bryts uppspelningen av t.ex...