Search results

Jag är ute efter ett "multiverktyg" som VFR är, både klara touring och kurviga vägar. För några år sedan funderade jag på att byta till en Honda Blackbird, motorn är ju helt underbar men det föll på att den var så tung att jobba med kurvorna. Man skulle vara helt slut efter att ha brottats med...

Tack, grymt svar :Bugar Du kommer från en VFR och har ägt båda dom modellerna som jag funderar på, kan inte bli mycket mer lika 😊. Måste se till att få prova en Tracer. Körde en runda med en kollega igår som har en MT09 och vi jämförde lite acc från rullande och den rör onekligen på sig. Han...

Maskinerna ska hem, det är provmaskiner för testning. Plats finns, men tyvärr går det öppet och det är ett utländskt åkeri och i så fall skulle det bli oförsäkrat (om dom nu ens skulle gå med på det).

I så fall hade jag kört hem den till Växjö själv, aldrig att jag skulle betala någon annan för att få uppleva det äventyret 😁 Edit. Vi har ju provmaskiner från jobbet vid gruvan i Gällivare, synd att man inte jobbar med det och fått resan upp betald av jobbet.

Jag kör en Honda VFR idag, så oavsett om det blir en Tracer eller en Versys är det en helt ny typ av hoj för mig. Jag kollade försäkringen på en Versys och den låg på 1700 för helåret hos Svedea, priset är ju baserat på förutsättningar så jag antar att försäkringskostnader är likvärdiga för båda...

Ja, den såg inte fel ut. Bara lite väl långt bort 🙄

Som rubriken säger så börjar jag bli sugen på att skaffa antingen en Versys 1000 eller en Tracer 900. Budgeten skulle räcka till 2015-2019 års modeller. Någon som har erfarenhet av dessa hojar och kan dela med sig av för och nackdelar? Jag är ganska stor (190cm, 110kg) och när jag provsatt en...

Jag kan rekommendera att besöka Classic Remise i Berlin (finns även i Dusseldorf). Inte ett museum men ett riktigt coolt ställe. Kombinerat verkstad, försäljning, utställning, garage och restaurang. Ligger i gammalt lokstall och i taket syns spår från WWII. I "glas burarna" hyr privatpersoner...

Jag använder "normal" fingerkraft, hur tusan man nu definierar det 😊

Då kan jag tycka (eget antagande) att BMWs gränsvärde är väldigt försiktigt. Jag gör alltid som beskrev med att lyfta från bakdrevet (på gathoj, grushoj och enduron) och har aldrig kört av någon kedja. Det jag kan tänka mig med BMWs gränsvärde är att man kanske klarar sig med att bara byta...

Jag brukar lyfta på kedjan mitt på bakdrevet, när man kan se "halva" tanden under kedjan är den det dags att byta. Ett annat bra tecken är att man måste spänna kedjan hela tiden, då har den gjort sitt.

Ok, så har jag inte använt Kurviger

Har du testat med "clear" under routing? Men du kanske inte vill rensa den befintliga rutten?Eftersom jag gör mina rutter i datorn har jag alltid dom filerna tillgängliga, så skulle jag behöva göra en ny rutt under vägen så rensar jag med "clear". Vill jag köra den gamla rutten igen så...

Jag har använt Kurviger i några år och tycker den fungerar kanon, skapar rutten på datorn (kurviger.de) och sedan fört över rutt filen till telefonen. Har hitintills bara haft telefonen som gps och fått körinstruktionerna upplästa via headsetet, men eftersom Kurviger numera stöder Android Auto...

Apropå bilda kö, den här chauffören var nog lagom populär idag bland en del bilister 😄 https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/937Lnw/svensk-buss-vallar-tvarstopp-pa-norsk-turistvag

Då är man hemma igen efter årets Norgeresa. totalt blev det 262mil. En resa som började i hällregn och som allvarligt funderades på att ställas in, för att sedan övergå i ett fantastiskt väder. Inte alla gånger som man kan sitta på Hardangervidda, 1200 meter över havet i T-shirt och sola. Inga...

På vift i Norge 😃

Jodå, lesson learned från förra året. Körde först i hällregn från Falkenberg till Göteborg och sedan ett par dagar senar ett skyfall i 10-12 grader som varade i flera mil. Mitt Richa ställ höll emot ganska bra, blev blöt längs armarna då det kröp in vid handskarna och tillslut även genom...

På lördag är det tänkt att årets Norgeresa ska gå av stapeln, men vädret ser ut att kräva torrdräkt och cyklop istället för ställ och hjälm :huvet. Man får hoppas att väder prognosen visar fel.... 🫤

Det kan ju vara så att hålet i bromspumpen för bromsvätskan från behållaren är täppt eller så kan tätningarna i pumpen vara slut. Så som du beskriver problemet skulle jag börja i den änden och jobba mig vidare därifrån.