Search results

Test over for Yamaha. Japanese bosses have pulled the test after Fabio's technical issue on Tuesday. Won't go back on track until they can figure out what the problem was.

Du kör inte mycket bana antar jag? Att sitta och anpassa gasrullen för att matcha varvtalet i nedväxling, samtidigt som man bromsar för fullt är lite mer än utmanande.

Jävligt dumma regler tydligen. Hur fan kan bakre vingarna bli så höga?

Niklas har nog bättre koll på gammelgixers. Men slirkoppling är väldigt trevligt på motorer med mycket vrid/motorbroms. Encylindriga motarder och stora twinnar t.ex. På RC8an så flyter bakhjulet på asfalten utan slirkoppling medans på en lätt motard så börjar det studsa. Båda är ganska oönskade...

Jag vet inte e om det funkar att bädda in Instagram inlägg. Men Tuvängen är väldigt najs att slösa bort en vardageftemiddag på.

Några av dom mest stabila förarna som jag sett på kurs har åkt BMW GS.

Endurofolket som kommer till asfalt förstår inte heller hur man använder motstyrning. Oftast. Dom åker fort, men dom använder hojen på ett helt annat sätt. Är det fel? Nej. Jag motstyr som bara den. Min hoj är byggd för motstyrning. Så när dom som rycker i styret provar den så kör dom knappt...

Shorts, downhill folket har bra varianter

I går och idag så har jag suttit och låst placering på stötdämpare och gjort länkaget lagom dåligt så att det finns justeringsmån. Så 1 dag i excel och en dag 1 cad. ChatGPT var faktiskt väldigt användbart när jag satt med excelarket som nåt pucko har byggt utan att förklara vad alla siffror...

Man vet inte vad man inte vet förrän man lärt sig det. Visste du att det finns elitidrottare som fortfarande har tränare som inte har ett enda OS-guld?

När Miller provade stegosaurus vingarna på KTMn (?) första gången så var väl feedbacken att det var lite bättre i inbromsningarna. Han var nog inte helt övertygad, då, om att det var värt det. Toprak är ganska bra på att bromsa så han kanske föredrar att hojen får röra sig lite mer och att han...

Jag har bytt både ekerhjul, motard, och alu med Rabacondan. Vissa gummin är styva när dom är kall. Däckvärmare underlättar. Jag vet inte om jag skulle lägga kvadratmeteryta på att ha en däckmaskin stående som används varannan-var tredje vecka under 1/3 av året? Jag har rabacondan. den får nog...

Man blir bra på det man tränar på. Kliver du upp varje morgon och gör en kullerbytta nerför trappan så kommer du bli väldigt bra på att göra kullerbyttor nerför trappan. Den här diskussionen har alltid funnits på sporthoj. "Man blir en bättre förare om man kör bana". "Jag kör apsnabbt på...

A swift kick to the nuts will do the job.

Du behöver skaffa bättre kompisar.

Det blir mindre imponerande när man vet om att det sitter en märklapp på alla delar med produktions vecka/år och arr nr. 😁

Jag gissar att Acosta aldrig har kört den där. Svingen var från 2021 Vingarna från 2025 Sidokåporna 2024 Styrkornans toppmutter 2019 Motorn hade en besiktningsetikett men jag hittade ingen på ramen. Så motorn har nog gått men ramen är nog oanvänd. Det fanns ingen ride-height device monterad...

Jag gick mellan V2S och 990. V2an är lite lättare men 990 har högre vrid. Så dom är nog rätt jämna när det väl ska åkas. Smaksak förmodligen vilken man borde ha.

Nä, det tror jag inte? Den var nog aldrig hel tillräckligt länge så den fick åka nån bana. 570n är ju dock odödlig.

Den här har jag faktiskt i garaget. Alla garage behöver en 570 motard.