Search results

Lite besviken på Ducati, kokar soppa på en spik. Överraskad att Desert X Rally redan släppts, den var lite ball. Hade jag vetat det så kanske jag inte köpt min desert x rally i somras. Suzukis "sporthoj" tror jag stenhårt på. Men blir att gräva djupt i plånboken i vår då KTM 1390 GT äntligen...

Märks att medelåldern är hög här:)

Jo, och 2 bilfärjor samt 2 timmar åt helvete för att köpa ny olja.:tungan

GTA släpps ju snart:)

Bytte olja på 4-hjulingen, gick galant tills jag insåg att glömt att skruva på oljepluggen. Vaskade ett par liter olja.

Och jag skulle sakna 1290/1390 galna effekt/vrid. Men är såklart en hoj KTM borde ha i sin lineup.

Jo det funkar också.... Men blir till att drömma ser det ut som, tror att Ducati missar ett viktigt segment här.

Valet av öl säger allt.

KTM 1390 GT lockar, önskedrömmen är en Ducati Supersport V4, men de verkar envisas med låta Multistradan ta rollen som sportourer.

Blev en present till min Desert X.

Är det Pirelli STR som sitter på? Vad byta till?

Älskar också enkelheten i dessa typer av dessa hojar, var själv lite nyfiken på GB 350 men backade på att effekten är lite för låg. Blev en Royal Enfield Continetal GT, mkt nöjd och en skön motpol till min KTM 1290 GT

Vilken jävla hoj, fixar både landsväg och grus/skog galant. 60 mil idag på den.

Bara att köpa!

Tack! Jo ducati kan bli lite lätt beroendeframkallande. Nu har jag fått på vettiga kraschbågar och en sadel som sänker från 91 cm till något mer lätthanterliga 88 cm. Inte hunnit byta däck på min KTM så Ducatin blir sommarens touringhoj. Sen blir det mer grusvänliga däck till sensommarens grusbus.

Brutalt nöjd!

Tror nästan att jag är snabbare med min Royal enfield 650 gt än min ktm 1290 gt på småvägar.

Lite mer kilon än min gamla Husqvarna 701 men satans vad fin den är på både grus och asfalt.

Huskvarnan fick gå och hem kom denna. Kul med Ducati igen!

Tkc 80 Gen 2 skall prövas