Search results

Det är tyvärr så orginalskydden ser ut. Plus att bromscylindern plus kopplingsfästet har specifika hål för att montera skydden i som inte sitter där på de andra modellerna... Du får nog kika på nån universalmodell, jag tror det är lättast så iaf! Men om du ska ha styrändsblinkers får du nog hur...

Det är en XB12s, man ser att det är en tolvhundra på ramens samt kamkåpans färg :tummenupp

Det är ingen fara det där ska du se :) Buellen har ju torrsumpsmörjning med motoroljan i en separat behållare under sadeln, som du nämnde. Och när hojen står still ett tag, som under vinterperioden, så rinner oljan ner ifrån tanken till motorn. Sen då när du startar upp den så sakta men säkert...

Jag har följt diskussionerna i USA om Buells frambroms på bana och det är rätt så spännande, dem "troende" hävdar att bromsen är en revolution medans "di andre" hävdar att det är rena skämtet... :gnissla Fördelarna enligt herr Buell själv är faktiskt lägre ofjädrad vikt än konventionell setup...

Tjenare! Jag tror nog att Buell kan vara nåt för dig, det är mer en individuell smaksak än något annat tycker jag! (inte värst vidare mycket hjälp här känner jag :gnissla ) Jag ville bara tipsa om H-D's kommande XR1200, den tror jag kanske kan vara nåt för dig!? Jag vet ej när den kommer...

Jag är bekant med Ivve och har också jobbat som hans kollega på Probike och visst hade han planer på att sluta. Sen fick han en bra deal av Probike och har då fortsatt men sedan i våras jobbar han själv bara MYCKET sporadiskt. Han är väl runt 65 år så det är väl god tid att dra ner på tempot...

Måste bara få leka viktigpetter en sekund :D Det var -04 dem bytte till gummiupphängt på sportstern med den nya motorn. Men motorn kom redan till -03 och satt då i Buellen, säkert det du tänker på :) Pedanten i mig kunde inte låta bli att korrigera faktafelet.... :gnissla :tungan :D

Jag har för mig att deras lilla tank ligger på typ 9,5 liter, men om det inte står på deras hemsida så vet jag inte vart jag kan ha fått den siffran ifrån!? :confused: (Så ta den siffran med en nypa salt tills du fått den bekräftad från säkra källor! :D ) Jag var dock själv sugen på den tanken...

Det tycker jag definitivt! Speciellt deras länkage för normalt växelläge var väldans fint :) Och deras minimala fotpinnar ska vi inte ens prata om, puuure racing:yoparty :gnissla :D Det enda som jag tyckte drog ner på helhetsintrycket var att de hade använt nån billig aluminium till...

Jag hade Storz-kitet till min Sportster och där hade jag både race-växlat och normalt. Körställningen tyckte jag vart klockren men dessvärre tyckte jag att båda växlingsarmen blev för korta för mina 43-stövlar... Det fanns inte tillräckligt med justering att tillgå så jag fick lyfta foten från...

Precis, 202:- i handen! Grejerna går att köpa genom vilken H-D handlare som helst så Buell Center funkar fint :) Priset är ett rekommenderat ut pris som är lika för alla handlare, så är man bundis med nån specifik handlare så kan man säkert få rabatt där (finns dock inte så himla många ören att...

Så här billig/dyr är en deutsch kontakt genom Harley: Kontakten 72114-94BK kostar 119:-, Stiften 72191-94, 16:-/st & Secondary lock 72154-94, 19:- MVH Björn

Frågan är nu mailad :) Jag får väl svar på det under måndagen skulle jag tro. MVH Björn Det låter ju grymt spännande det där! Köper ni programmet så får ni tar lite skärmbilder så man får se hur det funkar!!

De finns i H-D´s sortiment de där... Jag gjorde en liten fusklista på förra jobbet över alla Deutsh-kontakterna (allt säljs separat där så det är lite av ett pussel) Om ni vill så kan jag maila min gamla arbetskollega så får han kolla upp vad en fyrstiftskontakt kostar. Det är ju H-D orginal så...

På denna sida hittade jag typ 13 luftkylda harleys med bra körbarhet (finns effektdiagram):http://www.turboyourharley.com/turboBikes.asp På mitt förra jobb bänkkörde vi en 113" hoj med ett turbokit för cirka 6-7 år sen och den lämnade 240nm i vrid redan kring 3000 varv... Inga svackor eller...

Skulle kunna vara transkedjan som behövs spännas litegrann. Den kan bla låta lite "malande". Kedjespelet är större när den är kall och minskar när den blir varm så det passar ju din beskrivning bra. Dessutom så sträcker sig kedjorna en del i början på dess livstid. Så kedjan är det första jag...

Lite info... Har sett att fler och fler ställer frågor om vad man ska kolla på en beggad hoj samt om uppdateringar och vad som skiljer olika årsmodeller åt så jag tänkte kopiera ett av mina tidigare inlägg samt lägga till lite ny info. XB serien har inga specifika problem områden som uppstår...

Här finns info om tidigare uppdateringar: http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=2190139&postcount=76 Kortfattat så blir det så här: XB9-03 har en typ av rem som det har kommit minst en uppgradering av. Den ska bytas med ca 3200mila intervaller (står i serviceboken, är osäker på exakt...

Nyfiken som jag är så blev jag ju tvungen att googla lite, och visst var det Herr Sundströms hoj; http://www.pitea-tidningen.se/artikel.aspx?artid=69035 Jag vet att den varit körklar i ett antal år nu, jag såg den med en enklare lack för typ 3 år sen i nån tidning. Men det där är sån herre som...

Den där motorn känner jag igen! :) Jag är rätt så säker på att det där är Danne Sundströms hoj, han har byggt HELA motorn själv dessutom, för mig en klart imponerande bedrift! Den bygger på Charley Karlings gamla TopFuel motor design, http://www.karlingracing.com/products.html Klicka på Bike...