Search results

Blev ett priset för mycket.

Min bror är just nu i Thailand. Från sin lägenhet har han många gånger sett häpnadsväckande fordon. Men denna tog nog priset priset! 8 pers åkte på den! Kedjan var skarvad på 6 ställen! ?

Men i folkmun är det väl ändå effekten eller vridmomentet på vevaxel (utgående axel på elmotorn) som menas?! Hojen skulle ju ge motsvarande 80hk, ska jag tänka om huruvida denna uppgift är växlad hit och dit, om det är med fullt batteri, porfyr eller kvarts i asfalten eller vackert väder?

938 nm brukar ju en Scania trycka ur sig. Tänk själv, tror du ekrarna pallar det vridet? Kedjan? Svingen? Tills dynobänken sagt sitt är detta bara bullshit i mina öron!

938nm, 6 tim i endurotempo, 1-2 tim laddtid, 110kg..? Varg kan tydligen nåt som ingen, inte ens Tesla, är i närheten av! Tror nog att vargen skämtar aprillo och att snart kommer Bamse och stoppar för mynningen på bössan.

Håller med, den är supersnygg! Men som sagt 300k lägger man på ett exklusivare märke som t ex Ducati eller MV, inte på en Vultus-tillverkare.

Nu är jag ju inte hästkraftsfixerad, det är för mig självklart att en hoj för grusåka är mer körbar med en fyrtaktare jämfört med en 125cc högvarvig tvåtaktare. Men detta vad Honda presenterat är pinsam gammal skåpmat. En DR 350 gav 30 hästar 1990, en luftkyld förgasarmotor! Det är rent...

Samma effekt som för 30 år sedan. På en 125a! Nej bara att parkera framför containern för metall på återbruket, dra upp stödet och sen en liten knuff och Newton sköter resten.

Jo min puls går upp, blodtrycket på max. Av ilska! Ärligt talat, vilket jävla skit, ett dragskåp väcker mer habegär!

En ny NT1100 är väl inte så att man går banans och klirrar spargrisen?! Är det inte dags snart för gubbmärket framför alla att lämna den svenska marknaden? Det börjar bli riktigt pinsamt nu! Just sayin.

Ser onekligen ut som lackade crashbågar. Då undrar man ju var dimljusen ala BMW Adventure är? Samt hasplåten?

Jag såg nån Dude på fb som, är jag för mig, limmade med en limpistol i låset och sen fick upp nyckelbiten som gått av. Borde finnas liknande tricks på Youtube. Lycka till!

Kronofogden är en myndighet, och sådana gör väl som dom vill.

En verkstad som är aukt för KTM har alltid hur mycket jobb som helst. Med Yamaha blir det mest service, där är alla timmar förutbestämda hur lång tid det ska ta, blir inte mycket vinst där.

Hur var det? Två Harley och en Dnepr? Berätta!

Då kommer man 6 mil i verkligheten. Sura och slöa mil!

Ja jävlar vilka kvacksalvare det finns på det området! Och så står dom vid sin fax och undrar var alla kunder är.. ?

Kan säga att när det gäller Ducati och service tvekade jag absolut ang servicekostnaderna. Men IBC i Arboga håller i det närmaste japspriser på service. Att de flera gånger vunnit omröstningen Årets Verkstad gör inte saken sämre.

Är för mig att på ZZR1400 måste också motorn ur för att byta stift. Då blir det dyrt!

XT'n är sannerligen en fantastisk motorcykel! I jämförelse med andra adventurehojar rent av fjäderlätt. Men visst vore det trevligt med lite mer effekt! Det får du med denna lösning ; ett slip-on och power comander samt lite jobb i bromsbänken. MotoSpeed trollade på detta vis fram 11...