Search results

Check :tummenupp

din jävel :FU, jag som kämpat som fan för att få ner min, å andra sidan är de ju bara snöfritt ngn vecka om året där uppe :tungan

6k halv, Ducati 1098S... mitt i stan

Någon som provat??? Är ju en billig lösning jämfört med ''snigel-garaget'', om minst lika effektivt... Perfekt om man vill ha hojen utanför på altanen, eller är de bara skit tro? :va Produktlänk utomhus... produktlänk inomhus

Jaha, nu börjar den här säsongen gå mot sitt slut och jag är lite nyfiken på hur mycket ni har lagt ut på denna kära hobby under den här säsongen. Alltså sånt som bränsle, däck, service, reparationer, försäkring, värdeminskning på hojen osv... - Nej jag vet, man ska inte tänka så, men visst...

Säger som några andra, - jag lånade hela beloppet eftersom räntorna är fördelaktiga samt att man kan tjäna mer på att placera pengarna någon annanstans :fakta och då går det att tjäna pengar på de :)

Haha, såg nu att jag var 1 år efter :D

Jag kommer att dyka upp i Öregrund med båten på på lörda EM, kommer ligga ute på sjön vid omstarten på Väddö därefter åka mot öregrund för fest när de flesta båtarna kört förbi :tummenupp

:rofl Banktjänstemän och Politiker säger jag bara :FU :huvet:huvet:huvet

Jo inflationen påverkar rätt så bra... Min grundtanke med tråden var att ta reda på om en sporthoj är en bra investering i lång sikt, så om man köper en Ducati 916 och en MV agusta, ev en Ducati Desmosedici RR, och spara i 20-40 år istället för att sälja, visst kanske inte ger någon grym...

Vad fick man då punga ur för en dåvarande "värsting" typ GSXR, Katana, FZR, VFR, GSX, Darmah, Rickman, Z osv.. (där tog min historiska kunskap om modeller slut) ????

Suzuki GSXR 1100 Alla gånger :tummenupp Eller vänta ngt år och köp en CBR 900, lite smidigare enligt mitt tycke. Fast båda hojarna är inte sådär långt ifrån dagens hojar när det gäller effekt, så de bör inte vara något problem och hänga på de flesta i normalt tempo :)

Hehe, kommer väl att sluta med det, Gogglade som fan och lyckades ändå inte hitta ngn... Blir dock med krossbart glas i sådanna fall :)

Tjo alla hojåkare och ni som inte är det.... Undrar om det är någon som lyckats bättre än mig eller rent av sagt vet vart man kan hitta en såndär låda där man kan krossa glaset i nödfall... Kravet är att den ska rymma en spritflaska :D... Ja jag vet, det är ett fyllepåhitt... Bifogar en bild...

Jag skulle tro att de är ngn som sålt hojen i "orginal-skick" och sedan tänkt sälja extra delar/prylar var för sig för att få ut lite mer pengar av mer jobb :brinnerup

Tips som tidigare sagts, titta långt fram och dit du ska så kommer du dit.... focusera enbart på de och inte själva "balansen" vilket eventuelt gör att man tappar balansen, lite körtrixs är ju att man slirar med kopplingen och håler konstans gas så de hela tiden är lite tryck på backdäcket...

mäter med tumstock på svingen där spännarna sitter visar hur pass väljusterad spännarna är... styrlagrena tittar man lättast genom att åka och se om man kan släppa styret utan att hojen börjar svänga, eller så kan man höra ett knaster när man vrider på styret, eller varför inte hålla i...

Antagligen är styrlagrena slut, då ska det inte gå att köra rakt fram utan att hålla i styret, om den därimot drar konstant så spårar troligvist inte hjulen... Detta berror på snedvriden ram/sving eller ev. att man spänt kedjespännarna ojämnt. Lättast att se om hojen spårar är att lägga en rak...

http://www.rollersmc.se/view.asp?a=1192 :tummenupp

Glöm inte att de sliter mindre på drivpaketet också att fullgasväxla:såjaponken