Det går framåt men långsamt.. Slipat bort vassa kanter och fula gjutningar på topparna och Pucken har lackat dom.Håller på med motorblocks halvorna nu.Snart klara för lack.Sen massa rengöring innan slutmonteringen av motorn
Jag köpte den ihopsatt men inte helt klar men framgaffeln är XTZ 750,framhjul Aprilia Pegasus,bakfälg XT 660, bakram Honda 900, sen lite Derbi senda sidokåpor och bakskärm....R1 fram ok..
En salig blandning men med en liten stabil V2!!
Då har ett dyrt paket kommit hem.ca pris 10 400 kr!
Innehöll en växellådsaxel och lite drev.Allt för att få en starkare med högre etta så den blir lite mer tätstegad.
Knacka i p-boxen försiktigt i yttre gaffelbenet sen ska 44023 ner i gaffelröret 44013, för ner det försiktigt i p-boxen och skruva fast med 44041 + tätbricka, sen stoppa i fjäder 44026, bricka 92200 och distansrör 90026.
Då borde det vara rätt om jag fick alla siffror rätt:tummenupp
ps.Fyll...
Då var motorn isär i alla delar..Många delar blir det!
Nu ska en del passas in,en del lackas och sen allt göras rent sen ska den sakta byggas ihop.
Har lite problem med kicken eller så fattar jag inte boken rätt!?
Hoppas få lite hjälp av Uffe och Kim som har såna här motorer.
Då var motorn med alla motorkåpor utvändigt ihopsatt med bara rostfriskruvar. Mycket skruv saknades ju då jag köpte den i delar. Så nu klar utvändigt är det dags att börja skruva isär den och komplettera med skruv mm där det saknas.
Sen lacka motorblock och topplock, göra rent allt och sen börja...
På R1(samma fälg) Så är gaffeln olika nere vid axel för man inte ska kunna vända fälgen fel.Inte säker på R6 så kolla när du har tid nu.Kolla om bromsskivorna kommer "rätt".
Tror inte det går...