Search results

Har du rätt i. En TE-låda kostar ca 10lök i delar om man köper en ny.

Bytte du oljemärke? Vilket körde du på förut, och vilket märke/modell spillde du i nu? Byt ut till Castrol R4 Superbike å testkör. Friläget får jag alltid i med motorn igång på min TE570, förvisso annan utväxling osv i den lådan, men sån skillnad kan de inte va på sånna saker.

Ja, den suger apa, Agips delsyntet mc-olja .. Motorcyjeln lät som en automatväxlad bil av den (slirade som fan), å växlarna var svåra att få i då oxo.. Det var på en TE610, samt ovans XR650.. Så köp INTE den skitoljan!

Castrol R4 Superbike eller Shell Ultra Advance

www.sporthoj.com ;) Sida med bra, pålitliga tester, är det fan ont om. Man får söka sig till olika forum för att få bra tjöt om hojar tycker jag. Dvs från ägarna själva. Jag är inte speciellt intresserad av hur bra nån båge går på ringen varenda gång, fast det kan vara kul läsning ibland...

* De som kör sporthoj har en kort .... * Alla som kör HD har en massa tattueringar

Jag kan bara tala av egen erfarenhet. Jag har både regbesiktigat och kontrollbesiktigat LV-reggade hojjar med crossdäck, utan problem eller ens nån kommentar om däcken. På 2 olika bilprovningar (Sundsvall & Timrå).. "Not for Highway Use" är en märkning för jänkarna.

Den där XT500'an känner jag igen. Var det inte den som var på närmare 700cc? Måste se om jag har nån gammal bookmark kvar på den jag hittade för länge sen, var enormt trimmad...

Åfifan, bäst jag ser upp då, har ju en annons ute på min. Östersund... Var en som mailade å ville byta hoj med mig nyss, han är från Östersund.. :va Kanske dags att slå på paranoid-läget då :)

Ang oljepluggen, det kan inte vara så att den svenska återförsäljaren som bidrog med cykeln (som i sin tur fyllt på med olja i den nya maskinen) har slarvat med montering av oljepluggen?

Jopp, polarn å bruttan hans. Jag å han ska te Nordingrå imorrn till Highland-butiken HKP :) Sen blire andra makaroner i byn!

Dagen har varit seg på jobbet, men efter å ha läst alla "bra" tips så börjar smilbanden röra på sig :) Tur jag har goretex-ställ, samt ett delat skinnställ, så jag slipper dessa "problem" ... ;)

Drog 5mil igår, runt Alnö. En del grus på södra kvar ännu. Just fått till förknasarna på Tigern, så bra den går nu, har den aldrig gått, å så ska jag sälja den, typiskt ... ;)

Besktiga med cross-sulor har då jag gjort fler än en gång utan problem.. "Not for highway use" är väl nått för jänkarna bara... Ena gången var det just för en regbesiktning (importerad husky TE610) som lv-reggad.. Den andra var det på en KTM640 LC4 med sprillans nya enduro-sulor påkrängda...

Snickra ihop färdiga turbo-kit istället, så kommer du tjäna stålars :)

Ska det gå snabbt, ring Knåda Cykel och Sport i Edsbyn, de har allt på lager. Eller Halvards Motor. (www.eniro.se för telenummer) Det är sånnadära sällsynta butiker vars innehavare faktiskt KAN en massa om vad de säljer också :) Antar föresten att det är en TE610E (offroadmodellen med...

Jag gör ett praktiskt test av raderna.se och la ut en annons där :) Får se om det ger nån respons öht...

Jadu, jag vill först ha hojen öht innan jag planerar nått :) Den dimper ner i mitten av Maj. Lär nog räcka för mig, men man blir väl alltid hemmablind? ;) Du är välkommen till våran offroadweekend också föresten! Där får man rejsa med runt 40pers! Motorn har nog potential för massa kusar om man...

-05 har omprogrammerat insprut och tändning.. De håller hela tiden på för att vidareutveckla för ännu bättre kurvor. Highland Allroad har lite snällare kurvor för den delen, medans Outback är lite mer "brutal. Sen vill motorn ha en 200mil innan den "släpper" och max power tas ut.. Om du...

De började sälja -99, visade dock första prototyp på mässor 97-98. -99 var inte en färdig modell öht. De konkade 24/2 2000, sen startades det upp i slutet av 2000 igen. Hojarna skruvades ihop igen, likdana, med små förbättringar, som nya kolvar å lite annat. Feb 2001 annonserade de igen att de...