Search results

Det blir väl lätt så att man nöter in ”felen” eller olaterna. Ju mer man kör, desto bättre sitter de. Jag har t ex letat efter körtekniska fel jag gör som kostar mycket däck. Funnit ett par, olika i allvarlighetsgrad och nu jobbar jag på att lära om. Jobbigt men en väldig kick när man lyckas...

Jo, den ser ut som en aerodynamisk mardröm och tyngdpunkten hamnar högt, vilket inte är önskvärt. Tappar den sen formen…

Vi har slutat tälta när vi kör fler men det händer att jag tar nån tältnatt. Mest för att jag är snål och tycker det är jobbigt/krångligt att boka. Blir ofta prisvärt med rum när man är fler. Jag köpte denna hoj bl a för att den hade hårda väskor. Använder dom aldrig numera. Jag tycker de är...

Kom igen! Jag vill också veta. Annars kör jag väl vidare med min 60 liters drybag, som jag tyckte var löjligt dyr när jag köpte den på kampanjhelg på (snik)claessons för mååånga år sen. Trodde inte den skulle hålla så länge men de 400 jag gav är nog nere på under 20 spänn/år nu. Bra grej att...

”Do it!” Du behöver ju inte ha direkt tråkigt till och från heller.

Jag är f ö bleking, som bott större delen av mitt vuxna liv i skåne och haft hoj sen jag tog kortet för en 40 år sen. Kör med jämnårig kusin som hittar runt fenomenalt bra däruppe. Lika många år med hoj, samma tempo. Jämförelsematerial saknas alltså inte. Ett par minus är trafikintensiteten...

Det finns säkert mer mc-relaterat vi är överens om, så låt oss nu fortsätta att lämna politiken därhän. (Jaja, passningen kom från mig.)

@Coola Ola har rätt. Däremot är ”öken” en överdrift. Skåne har mycket bra, det är bara bättre däruppe. Kalasvägarna bara avlöser varandra när man kör guidat med någon som verkligen kan regionen. Edit; Ändrat p g a att jag kan ha tagit fel på användare.

Det började väl med att vita män i reklamen oftast framställdes som mer eller mindre imbecilla, oftast mer. Ny fas.

@Lugn beskrev vad jag menar, så jag behöver inte röra till det. Flera ggr har däckbytare sprätt bort ”fabriksbalanseringen” med samma trista resultat. Mer vikter för att kompensera också för fälgens obalans. Resultatet blir att obalans uppträder mycket tidigare. Sen växer deformationen med...

Institutionaliserad dumhet, är väl det enkla svaret.

Massa, silvertejp. Vad väger det här och hur blir det med balansering om vi så bara håller oss till fälgen? Med extra vikt i fälgen skulle jag vilja ha den ”nollad”, alltså balanserad separat för att inte få stora avvikelser med slitaget. En slang lär inte bråka nämnvärt med balansen vare sig...

Det kommer ju någonstans ifrån. Systrarnas (mamman och mosterns) far hade tydligen praktiserat detta på någon utav dem, mest troligt på mostern som jag tror hade permanenta skador i buken. De ansvariga i Eslövs kommun är ju ett kapitel för sig. Glider undan med lite medieträning. Ungen är ju...

Därtill gul heldragen linje. Undrar om det var Christer som drog förbi kollegan?

Låg denna tråd i teknikforumet från början? Frågar då jag inte känner mig ”behörig” att komma med mina lekmannaerfarenheter bland kunnigt folk.

Har du en Z900? Mest ”neutral” körställning vinner åtminstone hos mig. Bra om man kan lätta gumpen från sadeln när svensk vägstandard så kräver. Säger bara det…

Tror det är mer stört än så. Betydligt mer.

Man vill ju veta hur någon kommer fram till att pinka på barnböcker o annat är en stimulerande hobby. Hur ser tankeprocessen ut för att landa i en sådan slutsats?

Då tar man fram ett dorn. Det är ju där finliret ligger och varför en efterjustering inte är helt ovanlig. Minsta man drar för mycket mot lagret så kommer straffet direkt msn drar toppmuttern. Gillar när det också sitter en kontramutter under kronan.

Du sa det bättre, bäste språkekvilibrist!