Search results

Mjo, funderade på det med tills jag såg vad en ny subframe kostar :P plus att man behöver filterhuset och batterilådan om man vill att allt ska passa bolt on. fast det sparar ju en jäkla massa tid. Skriver ner tiden som jag lägger på bygget nu så tänkte jag försöka räkna samma när jag är klar...

Ja just det, om någon vänlig själ skulle vilja knäppa en bild på hur filterkåporna är fästa närmast tanken så hade det varit väldigt uppskattat. Ända fästpunkten som egentligen inte är självklar hur det ska lösas. //Patrik

Basen klar, bara lite plattjärn att svetsa för att förstärka, vidare till att börja klura på vart de nya fästena till bakskärmen ska sitta. Insåg här att jag måste åka till lelles imorgon och köpa ny sadel eftersom den bevisligen passade jätte dåligt =P vill inte kapa för mycket i...

Och det blev faktiskt rätt bra till slut om jag får säga det själv. Man fick vara väldigt försiktig med slipandet på svetsarna för det är verkligen tunt gods i ramen så den blir nog rätt svag rätt fort om man slipar för mycket. Själv kommer jag förstärka upp min ram då jag hört att dom kan gå...

Så, bakände attack. Har som sagt aldrig skruvat med hojar alls innan, så jag visste inte riktigt vad jag skulle vänta mig i svårighetsgrad. Men jag tittade en hel del på neglience bygge så det kändes "doable" Han är ju trots allt tydligen gnistjagare, så det kan ju inte vara så svårt :banana...

Nja, runt 3000 typ. Därför jag valde att testa på en "billig" hoj innan jag börjar kapa ner en gsx-r och bygga fighter ^^ Detta är första hojen jag äger och första jag skruvar med så det fick inte bli för dyrt. Tyvärr så insåg jag att sadeln inte kommer passa alls, och den va tyvärr rätt dyr =/

Framänden attackerades först. Visade sig rätt fort att skärmen var för lång i bakkant, tog i kylaren skruvarna till avgassystemet. Men med lite kapande och slipande så blev det rätt bra ändå. Fick ta bort ungefär 85mm. Tyvärr så märkte jag att jag lött ihop en kabel fel till nya mätaren så...

Sådär ja, nu var det dags att faktiskt göra en tråd av detta bygge. Såg att Nordic börjat med lite samma projekt som jag men va fan, säkert nån som orkar titta på två byggen =) Hojen då, en KTM 640 från 2003. Inte mycket gjort tidigare, bytt slipon och bytt lite vajrar och så innan, och...

Jäkla grymt bygge du fick till, verkar ju som om nya ägaren är nöjd med =) håller på med samma projekt nu i vinter och hade tänkt leva med att min sadel inte passade riktigt 100% till nya bakplasten. Men så såg jag att du köpt en 625sadel till 660 tank, skulle denna 625sadel passa till min...

Har du kollat så den inte läcker uppe vid pluggen under styret ? Min läckte där och det rann nedför ramen och ner på motorn på framsidan. Sitter en mässing/koppar bricka som tätning där, en ny sån så var det löst för min del iaf, värt att kika på.

Tjo, jag tror det är helt original grepp alltihop. Jag har inte bytt något och de tidigare ägarna verkar inte kunnat mer än o borra sönder nummerplåten :gnissla Jäkla fint bygge du har där, var det sjukt mkt jobb att bygga om ramen ? Har själv sneglat på den snygga plasten från 05/06 men jag...

Äntligen hojen iordning ! Nu är den fanimej klar ! Nytt bakdäck, ny gaswire, fjäder till choke, tändstift, olja, alla filter, slip-on, rätt munstycken i förgasaren, nålen i rätt läge, styrhöjare på plats, nya packboxar i gaffelbenen och så passade jag på att klämma dit ett gäng mini-blinkers...

Köpte RS4 KTM helsysntet, dom hade ett bra erbjudande på 24mx me filter o hela kittet. Ingen slirande koppling

Mindre bitter =) Nu har jag kommit igång och byta grejer, känns helt plötsligt mkt bättre allting. Nya slip-onet på plats, personligt väldigt nöjd. Inte lika fräsigt som ett acra, men heller inte lika dyrt. Har dock inte provstartat då hojen mer eller mindre är vuxen lego just nu :) Ny...

Tackar, det där gav mig lite klarhet angående EPCn iaf =), nu har jag dock hittat massa nya roliga problem, så klart ^^ borde man plugga alla hålen till den, eller bara det hålet i förgasaren ? Nr 1 Gaswire knas, ena wiren har gått av i gängorna där den är fäst i förgasare, 800 riksdaler hos...

Fortfarande lite problem. Tjenare. Håller fortfarande på och försöker få ordning på hojen, går illa på låga varv, och jag är rätt övertygad om att handlar om mer än skit bakom spakarna =) Plockade ur stiftet idag, det ser mörkt ut i mina ögon, men någon mer kunnig kanske är av annan åsikt...

Fan, då kanske det finns hopp ändå =) nu har det ju iofs bara gått ett par dagar så lite realistisk får man väl vara men det kanske blir lite åka i år iallafall ! Man hinner ju plocka sönder hojen i molekyler bara för att det kliar i fingrarna =D

Uscha, skickade in min ansökan om tillstånd i fredags och just nu handlägger dom ansökningar som kom in den 27e maj =P lär inte bli någon "regelrätt" övningskörning den här säsongen ^^

Tjena. Lyfter denna tråden lite. Har köpt mig en 640sm -03a och klurar nu lite som alla andra på hur man får ur mer kräm. Har en ktm effektdämpare på och skulle gärna byta förgasare, men är det värt pengarna om man inte vill fortsätta trimma ? Får man ut mkt mer av bara det steget ? //Patrik

Sådär, då var man en 640 ägare =) blev en gammal 03a med 1200 mil på mätaren. Min första hoj, och än så länge så är jag helnöjd. Något hetsig att köra långsamt med (övar lite konbana osv inför kortet) men jag antar att det är en vane sak plus att den verkar bli väldigt varm fort när man kör...