Search results

Jag skulle välja en 15W eller 20W. Det blir liten dämpningseffekt med ovanstående oljor.

De skall bara vara så som de ser ut på bilden. Om jag kommer ihåg rätt så sticker de upp genom hål i den gummiduk som ligger mellan motor och luftburken. Den är viktig att få på plats. Den skärmar av värmen från motorn. Kanske mer info än du behövde. ;)

Letade som f-n efter skillnaden. Toppen. :tummenupp

H=max210km/h W=270km/h Siffran 69 är belastningsindex. I detta fall 325kg.

Om det är bensingivaren så är det ett NTC-motstånd i den. Du hittar ett nytt i Elfa-katalogen för några kronor plus att du får löda om lite. Jag vill minnas att ett på 470 Ohm passade bra när jag lagade min Thunderace. Ny givare hos Yamaha gick på 5-600 kr. Mvh Roberth

Du har helt rätt om insprutningssystemen på våra hojar. I det aktuella fallet kommer energiinnehållet minskas med 1.8% i våra bränslen. Har bromsbänkarna så exakta mätinstrument så man skulle se en skillnad? Frågan är seriös.

Om så vore fallet tycker jag Volvo skall skämmas o de grövsta. Det är ju en flexifuelbil det handlar om. Vad gäller elakare rester i oljan så beror det ju på hur man ser det. Det är ofta tillsaterna i oljan som inte fixar etanolen. Tätare oljebyten därav. Jag har länkat till två oljor för 2t.

Vet inte vad dina övriga bilar är för något men det verkar som om de går med överladdning då de "kräver" 98oktan. :D Kör på bara. Läs också vad moddan skriver.

Det är just de direktinsprutade GDI-motorerna från Mitsubishi som fabriken påstår inte klara E10. Nu chansar jag helt vilt här. Då etanol har en annan viskositet än bensin så tror jag att insprutarna inte klarar att ge "rätt" spridarbild för att få till en bra förbränning. För att vara på den...

Kör du som vanligt folk kommer du inte märka ett dugg. En banhoj skulle jag bestycka om, då mer etanol i bränslet ger högre verkningsgrad och att man alltid ligger och kör på max.

Sorry. Det var inte den slutsats jag ville att du skulle dra av att läsa på den sidan. My bad. Man nämner några helsyntetiska Klotzoljor där som jag ville du skulle se. Vad gäller just din fråga skulle jag prova mig fram med att blanda och se vad som händer. När oljan fäller ut eller inte...

Fördjupa dig, och du kommer upptäcka ett ickeproblem. Läs här:http://www.etanol.nu/ombygg-2taktare.php Eller sök på Klotz.

Till att börja med blandar du ihop, medvetet eller omedvetet energiinnehåll och verkningsgrad. Sedan stämmer inte dina faktauppgifter vad gäller siffrorna heller(dock inte tokfel). NATURgummi tar stryk av alkoholer. Det var längesedan naturgummi användes i bränslesystem på bilar och bågar...

Varför skulle blir den slöare? Förgasare är ofta lätta och hyffsat billiga att bestycka om. Det finns 2t-oljor som fungerar med 100% etanol, eller metanol för den delen. De är även blandbara med bensin. Inte dyrare än vanlig 2t-olja heller. Som tillägg kan sägas att när oljebolagen började med...

Det skall ligga som en grå beläggning på dem där. Den du pekar på enligt bilden ha beläggningen på insidan. Sedan har du en med utvändig sådan på det nedre gaffelbenet. Byt dem om de är slitna. Inte någon större kostnad. Funktionen är att de minskar friktionen och tar upp spelet mellan det övre...

Att det inte fungerar är ju inte så konstigt. CTEK-laddaren "vet" ju inte att du just kopplat på den på ett batteri då det är helt tomt. Den måste "känna" av en spänning att jobba mot. Högst sannolikt framgår det i manualen. Ladda med en "dum" laddare eller med annan strömkälla. Sedan kopplar...

Den metoden är vedertagen av många motortrimmare. Inkörning enligt manual är enligt min uppfattning endast inkörning av Dig som förare på den "nya" hojen.

Exakt mina erfarenheter. Förare som vunnit VM hävdar också detta. :tummenupp

Då skall jag rätta dig lite. ;-) Ramjetmotorn fungerar bra från Mach2 och uppåt 5-6. Hellst inte långsammare och definitivt inte i underljudsfart. Genom motorn sänks farten på genomströmmande luft till underljudsfart. Scramjetmotorn bygger på samma idé men med den stora och viktiga skillnaden...

Exakt samma resonemang har använts i olika oljetrådar. Då måste det ju vara korrekt... :D