Search results

Jag tänkte just skriva det samma. Fartskillnader är inte ett problem och bör inte heller vara det i någon regelbok. Det var iovs ett år någon låg och harvade runt långsammaren än safety car men det var ett undantag. Vilken fart man väljer att köra kan ju vara strategi lika gärna som förmåga...

Helt klart så har nivån höjts till i år. Mitt tvåmannateam körde bättre än någonsin under premiärhelgen och hamnade längre bak än vanligt. Kanske är det så att det skrämmer nybörjarna. Staffettrace tror jag är en god idé. Det kan säkert fylla upp en 5-6t team per race som vill prova på, samt...

Bästa tiderna på första racet låg mellan 1.35 och 1.52 på Anderstorp. Vad gäller övriga banor så får vi se. Det är första året man kör Sprint.

Om du talar om längden på banan så kan det nog stämma. :tummenupp

Pust, skönt. Skamgränsen är att hålla minst 7 varv. :D Kommer ihåg 2007 på Falken då det dammade till vart 5:e varv när den överlägset snabbaste körde om. :Bugar

Hojar går att ersätta med nya. Jag hoppas att du även lärde dig något och kommer ihåg vad som hände så att du inte ligger vaken och grubblar med hjärnspökena. Krya på dig och var rädd om foten. Mvh Roberth/DC 23/5 Rörken.

Helvete. Jag kommer varvas efter 6varv. :D

Ser ut som sladden till vänster blinkers. Hur ser det ut i kåpan du demonterat?

Då skulle jag istället satsa på att kontrollera kretsen för oljenivågivaren. Rent logiskt så indikerar den om kretsen bryts. Börja där. Billigast så.

De slangarna riktas mot kylaren för att cirkulera luften genom den. För att trovärdigt kunna simulera övertryck i luftintagen bör bromsbänken ställas i en vindtunnel. Fast då hamnar nog timmkostnaden för en bänkning på x50 jämfört dagens priser. :D

Det verkar onödigt. Enklare att räkna fram det istället, ungefär som när man räknar ut effekten mot standardatmosfärstryck från faktiskt tryck vid tidpunkten för mätningen.

Hur skulle den simuleringen gå till?

Läs in dig på denna sida. http://www.reversescam.com/

Du har ju vatten i kranen. Som batteriet är behandlat hittills så är det inte där det skiter sig om man så säger. :D

Vid vilket varvtal på motorn mäter du spänningen? Du måste upp över 3000rpm för att få någorn vettig spänning. Kanske mer än så.

Det hade varit intressant med ett senare värde vid 5000km. Det verkar ju som att kurvan planar ut. Biltemaoljan har den högsta klassningen jag sett.

Använde du däckvärmare då? Returen verkar vara boven i dramat. Med rätt pilot pallar dessa däck för under 1.10 tider. Lätt.

67 och 69 är inte som normalt höjden i % av bredden på däcket. Här är det 67 och 69mm man anger. Räknar man om det hamnar man nära 55%. Dvs det vanliga sättet att ange profilen. Varför man gör så här vet jag dock inte.

Så himla bra. Då slapp jag skriva det. :D

Det här är en civil polisbil jag sett tidigare. :D