Search results

Min erfarenhet är att de har rätt till del. Det finns en färgkod, som en lackfirma dock inte kan använda i "sitt" kodsystem. Bättre att ta med en kåpdel och låta lackfirman bryta en färg åt dig.

Känns som det är dags för denna i tråden. http://www.youtube.com/watch?v=VruWHHEnZGw

Jag har hört att det finns sajter på internet där man kan hitta telefonummer och adresser till människor om man bara vet vad de heter... Det verkar ju helt livsfarligt.

Max tankstorlek är 24liter. 1.11.11 Tankning/Tankdepå Tankning får endast ske på särskilt av arrangör anvisat område. En man ur teamet skall stå beredd med eldsläckare för brandbekämpning. Tankpersonal skall ha flamsäkra kläder, handskar och baldaklava.Brandsläckaren...

1:an är ett problem. 2:an är det för den som kör 1,56. Kanske! Jag har hittils inte varit med om att de snabbaste gnäller på fartskilnaderna som är ute på banan. Kör och ha kul istället.

Så länge du kör snabbare än safety car är det inga problem. På förekommen anledning... ERF-Sprint är nytt för i år. NEC-resultatet har du här. http://www.sdsab.se/erf/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=29&Itemid=98

Jag och Jompa har kört utan mekaniker och tankpersonal sedan 2008. Det går alldeles utmärkt att tanka och man behöver inte trimma upp en massa nybörjare utan vi är redan samspelta på proceduren. Förarbytet görs 5-10m utanför tankdepån. Nu är vi ju visserligen inte så snabba då vi rullar runt...

Troligen har NTC-motståndet i den cylinderformade saken högst upp på pinnen spruckit.

Varvräknarens beteende är en felkod som indikerar avbrott i tankgivarkretsen.

Jag hade exakt samma problem med min 01:a. Luktar det bensin också? Felet var torkade O-ringar som sitter på nålsätena till flottörnålarna i förgasarna. Den betedde sig precis som om flottörnålen inte tätade som den skulle.

Med risk för att sticka ut hakan lite så upplever jag att varje förarmöte är ett "happening" för många. Grabbarna Fiver och Brånalt går igenom SC-rutinen varje race och ändå står några som frågetecken. "Är det omkörningsförbud när SC är ute?" Eller liknande. :D

Toppenkväll. :tummenupp

Det blåflaggades första timmen på Karlskoga också. Trams

Undvik varmkörning på tomgång, kör iväg direkt utan att belasta eller varva motorn hårt innan den har nått arbetstemperatur. Något i den stilen... Det står förövrigt med samma andemening i boken till bilen.

Ne nej nej. Teknikdelen skall hållas ren från dylik skit. :D

Det är en bluff. Tänk efter lite så fattar ni.

Definitivt. Folk har bilarna med på släpkärra fullkittade med bur och urplockad inredning och kör fort som f-n(Porschar och ännu snabbare). Dessutom är det många andra turister på banan en söndag. Trevlig resa. :)

Nej det är det inte. Bra att du ifrågasätter. :tummenupp Synkningen ger gasrespons från tomgång samt att tomgången blir stabilare. I stort inget annat.

Jag har skrivit det förr i dylika trådar. Välj en dag mitt i veckan att köra dina första varv då det ofta är helt galet med folk på söndagskörningarna. Med lite tur kan man få ett varv helt själv utan någon kommer och kör om. Njut, för det är en vacker bana. :tummenupp

Läste du vad javaguru skrev? Hans beskriver det du försökte korrektare. V-power tankas på Shell. Mest tröjor och dekaler om du frågar mig.