Search results

Ja du lär inte se mig i någon gudvaddyrförsäkring-tråd :) den närmsta tiden! (och har troligtvis inte gjort det innan heller). Tillbaka till ordningen! Jag kan inte förstå vad problemet med fantasipriser är? En polare tyckte att R1:orna var för dyra och köpte en sukka 750-R istället, det är upp...

Man får väl definiera skambud själv. När jag sålde min CBR för ett par år sedan så bjöd någon 27k när jag begärde 43k och fick 38k vid inbyte på firma, det var skambud, men jag behövde ju inte sälja. Jag vet att många tycker att en R1:a -98 inte är värd mer än 40k och gormar om det när det ska...

Priset regleras ju av tillgång och efterfrågan, sen är det ju upp till var och en vad man vill betala, likväl som att sätta pris. Säkert inte omöjligt att pruta.

Tippsensor som flippade till i nedslaget?

Det var ju en konstruktiv artikel... Men visst kör man med raka rör mitt i stan på natten så stör det. Tycker nog att han är lite gnällig.

Trist att höra! Jag ska se till att ditt gamla Fatbar-styre används ordentligt i sommar!

Skoj att någon bygger på MT-03 lyset. Jag tänkte ha ett sånt på min R1:a, men nu blev det ett annat :), men mer om det i en annan tråd, om nån vecka. Edit. Jag tänkte också på FZ6-N från början, han måste ha kollat snett i prislistan, jag fick priset 6200:- :skrämd

Ny lyktinsats är ända möjligheten. Lycka till.

Jag kollade på et fz6n-lyse till mitt bygge, kostar 6200:- MT-03 ligger på 930:- så det är lite bättre... Alla som säljer reservdelar till Yamaha och Suzuki säljer dessa.

Jag kanske förstår dig fel, men en styrdämpare har inget med gasdämpare att göra annat än formen. Styrdämparen är oljefylld och en kolv trycker oljan genom en ventil som stryper flödet vilket ger dämpningen. Någon "fjädring" finns ej. Edit, gasdämparen är förvisso oljefylld också...

Några lättningshål i plattan som håller ljuddämparen och, som du själv sa, bort med bromsvätskebehållaren så blir det najs!

Sido och toppkåpan är från en -99:a neder- och bakdel är i fel färg, var vita från början.

Du har ca 62,26% av greppet vid +20 grader...... Klart att man kan knäskrapa vid +5 grader, värm däcken ordentligt och hang utav bara satan! Jag oroar mig mer för all skit som ligger på vägarna, grus, ev. salt, vatten mm.

Mellan ettan och tvåan är det mer klonk än mellan de andra växlarna, men så har det varit på i stort sett alla hojar som jag har haft, så det är inget onormalt.

Enligt uppgift så kan man göra "ventilsallad" med avgassmällar. När avgaserna expanderar under förbränningen i avgasröret så byggs ett högt tryck upp, detta kan trycka ner avgasventilen något. Lite för mycket i fel ögonblick så skulle ventil och kolv kunna träffas.

Den lär väl låta som vilken V4 som helst?

27 Bast 185 76kg Kör R1, till sommaren i Streetfighterskrud. blir rymligt och fint!

jag är mållös, både helheten och detaljerna är ju supergenomarbetade!

YZF R1:YZF: Yette Znabb Fucking Racing 1

Ascool, men man får nog ta och montera en turbo så att man får upp vikt/effekt-förhållandet lite.....