Search results

Jag hade problem med mätaren och det visade sig vara att batteriet hade gått sönder. Jag har analoga mätare.

Jag vet inte vart du har besiktigat men jag kan lova att polarna som jobbar på BP inte skulle bli lurade på det...släpper dom det så är det andra orsaker, typ att hojjen va jääääävligt snygg och att besiktningsmannen fick gasa skiten ur den och sedan va på bra humör :squid

riktigt så billig e den ju inte....men dock prisvärd. ska man crasha så kanske en cb-500 är bättre. :)

Matta ytan med våtslippapper eller en M3 duk och torka sedan av ordentligt med siliconavfettning eller liknande (finns där dom säljer billack) sedan e det bara att måla på. t-röd och bensin lämnar hinnor efter sig och det fungerar inge bra (kanske ett tag innan det börjar flagna). Riktiga...

Det spelar ingen roll vad man har för system (nästan) bara man kommer under dB-gränsen. Jag har kollat mitt och fått ok på det trots att det står "not for highway use" på det. (sedan hjälper det om man känner folk på bilprovningen) Men mitt system låg 1 dB under gränsvärdet på det varvtal som...

jag har inte kört vfr:en men jag har kört hornet 900 och den e skön som fan. Nackdelen med hornet är fartvinden som man konstan har rätt i bröstet. Hornet 900 är för övrigt nästan mer lättkörd än hornet 600 (som jag äger) för den har lägre tyngdpunkt och är tyngre...dessutom e det ju lite...

Jag åkte också fast för fortkörning i fredags. Det polisen sa till mig var att jag i polisens ögon får en ny prövotid tills dess att fortkörningen preskiberas och det tar 2 år!!! Surt att bli 1000:- fattigare bara för att man för en gångs skull glömt polisradiofronten hemma :gnissla

Jag har besiktigat min hoj på honda center för försäkringen. Jag hade inte originallack på hojjen och ny undertail med diodbaklyse och micron slip-on på hojjen och det va inga problem. Det försäkringsbolaget vill veta är vad dom ska ersätta vid en eventuell stöld, omkullåkning/krock. Du får ha...

Förlåt.....jag börjar visst bli lite rund :tungan

En polare skickade en länk till mig som jag bara måste dela med mig. Är det någon som vet vilka killarna på bilderna är??? Är det några här på sporthoj kanske? http://www.schnygg.com/ VARNING FÖR MAGSTARKA BILDER!!! Helt sjukt.....

Jag har en tailguard med diodbaklyse från s-racing. passformen va bra men den lilla fliken som man ska sätta regskylten på kunde ha vart rakare (fast det fixade jag med små distanser).

nya instrument kan du köpa på alla honda center. dock är dom jä***gt dyra...bara plastlocket på baksidan kostar 1500:- (mitt va spräckt när jag köpte den). har för mig att killen på honda center snackade något om ca 10000:- för hela kitet med instrument och allt...fast dom är nog billigare om...

Förlåt!!! Ni har rätt och jag har fel...det e inte en alpinestars butik på sveavägen...lite förvirrad idag...måste vara snöblindheten

Du har en alpinestars återförsäljare på sveavägen. Dom säljer bara alpinestars. Om inte dom har den eller kan ta hem den så kan ingen! :)

Verkstadspersonalen är bra men företaget är oärligt. polaren sålde sin hoj till dom och 1 vecka efter när vi ser den i hallen så har plötsligt miltalet sjunkit med 300 mil till under 700....konstigt det där.

Tyvärr kör ju du grön och inte röd hoj...fast du kan ju höra med dom ändå...Honda mc center i s-tälje http://www.mc-hornan.se dom e bra som fan. :tummenupp

Den va säkert jätte kul...trevligt om det fanns en länk så vi andra kunde se den! :7peta

Det beror på hur nycket du har ändrat. Det finns en dela saker som gaffelvilnkel m.m som måste reggas men har du bara smällt på ett fetare däck utan att ändra svingen så ska det inte vara något problem (bara allt löper fritt).

Det som generellt sker att du blir förordnad en fullständig registreringsbesiktning. Då går dom igenom allt på hojjen och allt måste vara godkännt. Det kostar en hel del att göra dessa (inte samma som vid direktimport då dom kollar mindre) och efter kollen så får du nytt registreringsbevis med...

Välkommen