Search results

Helt fel :) Det är spänningen som styr strömmen inget annat Därför man har voltregulator (laddregulator) på hojen som begränsar till 13,8V då slutar trycka in ström i batteriet när batteriet är uppe i 13,8V ;) Spelar ingen roll om det kommer från bil, båt eller annan laddare bara det inte är...

Har det har något samband med ditt förra problem -Bula-på- framdäck ? Jag tror att däcket och fälgen har träffat någon hård, typ kantsten eller annat djävelskap eftersom det finns skador både på fälg o däck \S

Stämmer bra Hen rik med fjädrarna för gaffeln :)

Har du kollat innerdiametern då, kan ändå sitta fel/annat lager? En timme med Dremelns alla olika verktyg och lagret ligger på golvet... eller 72 timmar på sporthoj och lagret sitter fortfarande kvar i hojen :rofl

Är det samma innermått på konan i nya lagret? Misstänker att det är ett felaktigt lager monterad just nu, därför man använt lim för att få det att sitta fast och du inte kan komma åt kanten på ovansidan av lagerbanan för att knacka ut det på ett enkelt sätt :( Det är bara slipa på med demeln...

Du måste hitta något lämpligt som passar in gropen/försänkningen vid röda sträcket så att du får grepp i lagerbanan, sedan kan du knacka ut lagret växelvis

Testa som Yamaha rekommenderar :)

Vad ska du använda brytaren till? Ska du bryta manöverspänningen till lådan, då är det okey med dvärgbrytare men ska du manövrera en motor Fram-Back-Stopp, eller ställdon ut-in (eller någon annan manövrering) så är det fel med en dvärgbrytare så det beror på vad du ska använda brytaren till :) \S

http://www.hager.se/support-foeretag-kontakt/kunskap-och-utbildning/fraagor-svar-faq/20913.htm Det är godkänt om det är rätt symbol på brytaren :)

15 A ska det vara :tummenupp Det är till styrningen till avgasventilen, för er som tvivlar... ;) \Sl

Adresser Camping (Huhtaniemen mökkikylä) Ämmänkoskentie 70 69700 VETELI Banan (Kemora Rata) Kemorantie 161 69700 Veteli

Enligt instruktionsboken finns det markeringar.... :) Länk till Manual http://ymenvom.crestec.nl/new/manuals/U5YUE5.PDF Titta på sidan 64 eller 6-20 i boken så ser du \S

Här har du Tommen... :)

Jag är mer orolig att du inte orkar hålla uppe tempen på slicksen med ditt tempo... :) det krävs ett visst grundtempo innan slicks funkar som dom ska och under det slit dom snabbt eller ännu värre tappar greppet helt :skrämd

Hon kanske hänger här på sporthoj hela dagarna... :D \S

Kanon Tommen :banana Exakt 3 månader kvar idag... planerat? ;) \Stefan

Läst detta? :7peta http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/833/Shipping_of_racing_tyres_at_low_temperatures.html \S

Nu kommer jag med svaret... :) Däcken tål inte -28°C :gnissla Sprickor ned till corden på 1/4 varv av däcket på den sidan som hade mest gummi kvar Jag misstänker att skadorna kan ha uppstått där jag höll handen när jag bar in däcket i garaget, alltså inget större våld mot däcket förutom...

Tur att man bor rätt ända av landet... :) håller precis på att testa ett Pirelli SuperBike SC2 200/60-17 i -28 grader Så här såg däcket ut innan Återkommer imorgon när jag sett resultatet Uppdaterat: Har tagit in däcket i värmen nu efter 3 timmar i kylan inga synliga skador ännu, dock...

Anmäld till steg 6 :banana Endast 183 dagar kvar...