Search results

Tack för tipset! Har du lust att lägga upp en bild när du monterat ihop det ? Jag vill gärna se hur det ser ut på hojen innan jag beställer

Bellypan ? Nån som har tips på var jag ska leta efter en bellypan till en -01:a ? Det verkar som om dom har utgått på Triumph ( det är inte lätt att köra antik hoj :D ) Ebay verkar inte ge nåt. Om nån har en som ligger och skräpar tar jag gärna emot ett PM

För 4-5 år sen sattes en ny travervs av märket ABUS in på jobbet. Jag bytte snabbt ut det halvmeterhöga B:et mot ett N i samma färg och typsnitt. Det glädjer fortfarande utomstående som går genom fabriken :)

Den har varit, nu är den helt sönderkörd Mitt tips är vittaryd-dannäs-forsheda, bra beläggning och kurvor nästan hela vägen

Ja, cutsen ska vara samma på daytona och triple -97 till -01

Känner du nån som är bra på CNC kan du få mått av mig, inga större problem att göra fästen till Öhlinare. Funkar kanon på min i alla fall.

Jag kilade fast en geting i runt 100 km/h mellan kragen och sidan av halsen i förrgår, stack till direkt men det gick att pilla bort den i farten. Nu hoppas jag bara att Herr Sannolikhet ser till att det dröjer länge innan nåt liknande händer igen

Exakt kollar man lite till står det även PM vilket betyder att hans alibi spricker med 12 timmar!!

Var med om nästan samma sak fast med framdäcket. Drog ut spiken och åkte ner till handlaren som la i en slang, funka kanon! det går nog iofs bara på framhjulet med tanke på profilen. Bra också att slippa det där kletet som blir av däckpåburk vid nästa däckbyte.

Motordödaren fattar jag anledningen att ha men vad gör en pneu-kolv bättre än foten? antar att det är högtryck i tanken annars räcker det väl inte så länge och i så fall var fylls detta på, inte har väl alla en dykkompressor?

Tyvärr, tänkte själv skaffa erfarenhet av (syd)östeuropa i sommar men jag vet att det kan bli knepigt med visum till ryssland dock

Det gör det säkert men jag vill kolla om det finns såna clips nånstans först, iom att man fick riva hela hojen för att komma åt( i bästa fall 2 dar kanske= inte värt att skruva ihop,demontera och ihop igen) Under tiden kör jag med den inte fullt lika inspererande KLR:en

Faan i helvete ! Tar oturen aldrig slut eller? I fredags för 2 veckor sen drog jag av gasvajern, kastar mig på telefonen för att fixa en ny.-ingen på lager hos stigefelt men han fixar en med express från UK. ringer i torsdags för att höra om den är på gång. -nej tyvärr ,restad från fabrik...

Vad du än köper: Börja med att öppna vinkelväxlen och tryck i fett. Jag skaffade en hyfsat dyr maskin som var helt torr i växelhuset och skrek som fan, lite smörj förlänger livsländen :)

Verkar som en bra rutt, lägg till ett stop i Nice är mitt tips.

Kan inte annat än hålla med, dunkande baksmälla imorrn ligger långt ner på önskelistan. sen att vädret är piss hjälper ju inte heller, nej det blir nog till att åka till garaget och fortsätta bygga på hojen

Beställd ! Jag lärde mig cykla på en i våras men nu blev jag grymt sugen på att ha en själv. Hoppas på en snabb leverans bara.

Om det handlar om 2-300 mil som det verkar är det ju max ett par hundringar som skiljer 10 kr/L från 15 kr/L så det är väl knappt värt att lägga energi på ?

När jag letade hittade jag bara dom här, ca 10K för det billigaste : http://www.worldpowermax.com/powermax.htm http://www.wolfexhaust.com/triumph_underseat_exhaust.htm Tyckte dock inget av dom var snyggt med dubbla burkar och byggde ett själv, 2000 spänn för grejerna och X timmar i garaget