Search results

Det enda sevärda dom gjorde var när dom var på resa i England och Australien mm......... Och det säger ju en del :rolleyes:

Hehe, cool. Säkert kass att köra men lite cool var den allt :tungan

Hehe, tiga kan vara guld. Undra om mana inte skulle ta sig en tur till firman bara för att kolla lite :rolleyes:

Tror nog inte det är problemet. Det KAN vara oerhört lärorikt att köra svag hoj. Även en hoj utan ultimat (men väl fungerade) fjädring är lärorik att köra på. Man lär sig hur man kan krama ur det allra sista. Sitter du inte rätt på en hoj med ultimat fjädring belastar du den fel. Kör du inte...

Att polisen körde som han gjorde inne i stan är ju mer eller mindre horribelt!! Måste vara från ett land där människor är värda piss och ingenting och staten är allsmäktig!!

Vad kostade RC8 när den kom? Vad kostar den nu? Allt från material på bultar, till materialval utav kåpor tank osv. Formen på hojen är ju inte "yxig" för att den blev fräckast så (prod kostnaden blir otroligt mycket lägre). Titta på en Kit car. Finns vissa likheter. Jag tycker inte illa om KTM...

Ja, kanske hade funkat med en klass för de äldre där de kan köra liknande hojar som juniorer. Allt för att få ner kostnaderna? Finns ju inte tok många juniorer som har råd att köra RR...... Det kanske hade fått igång "totalen" så fler blev intresserade av RR?

Jag läste såhär på Wiki http://sv.wikipedia.org/wiki/Honda_CRF250R . Visserligen en bit från 50Hkr. Men på en sådan motor finns det ju också en del krav på register mm. Borde gå att plocka mer om man skulle köra den utan "botten". Hur som tycker jag att priset på KTM:en blir högt. Det jag vill...

Tror att allt kan summeras ganska lätt. Många vill köra RR. Men de vill inte bli utsatta för höga kostnader och orättvisa regler. Så som jag ser det hade det varit bra om det funnits någon klass där prestige utesluts. Dvs man skall inte kunna köpa sig till en vinnarhoj. Alla skall vara lika...

En liten fundering bara. Varför är den så hiskeligt dyr? 250 fyrtakt med 50hkr. Är inte det rätt nära vad typ en crosshoj ligger på idag? Ramen ser ut som om den tom ev skulle kunna vara av cromolly? Visserligen är det säkert fina komponenter men 350k är ju rätt mycket pengar? Eller är det...

Ja, varför finns inte en sådan?? Borde ju kunna väga in på riktigt lätt och ändå ha komponenter som gör att det känns som en "riktig" RR. Jag skulle iaf köpa en direkt :tummenupp

Ja, de hojarna bjöd på otroligt mycket "riktig" hoj för pengarna. Nya sådana hojar hade inte varit fel att få tag i!

Är det bara jag eller blir det alltid komplicerat så fort en ny klass skall skapas? Varför inte ta det billigaste man kan hitta och tävla med det? Allt är roligt att "rejsa" med om det är på lika vilkor!! En billig, skottsäker hoj som man i princip kan hämta ny hos sin handlare och köra...

Konstigt att det inte finns någon sådan redan??! Det tråkiga är bara att det kommer ta ett tag innan de "icke invigda" kommer fatta att klassen finns. Vilket kanske kommer visa sig i för lite deltagare. Eller så kommer det dit gamla redan rutinerade "pokaljägare" vilket också kommer jag bort...

Jag tror nog att det inte blir problem även om du skulle orka köra motorväg i max fart. När jag hade min X körde jag en del på bana med den (kinnekulle och gälleråsen) och där vart det max. Sedan transporterna fram och tillbaka (ofta max där med). Körde även en del motorväg till bla Danmark mm...

Det tror jag hade kunnat bli kanon. Gärna då i ett lite mer avancerat chassie så det från början hade gått att köra på ordentligt! Men det blir väl som vanligt. En sådan hoj hade blivit för dyr. Även om chassiet hade varit jättebra hade den ändå jämförts med typ CBR250 och just Ninja 300 och...

Tycker du skall göra ännu ett oljebyte. Ser du ingenting då tycker jag du skall köra lite och se. Kan ju vara någonting som håller på att ske? Men det betyder ju inte att det kommer hålla ett bra tag till..........

Har en Polo diesel. 3cyl 1,4 med 80hkr och 195Nm. Brukar snitt runt 0,42-0,45. Men har varit nere på 0,38. Och som mest 0,53, men då var det fullfart från GBG till Motala. Allt detta är uträknad förbrukning (tankar fullt och räknar) och inte bilen egen färddator. Skall man gå efter den tar...

Jag hade en hoj som betedde sig liknande (förutom det med starten). Den hojen var det fel olja på. Bytte och efter det funkade den bra? Viskositet kanske?

Shit vad mycket!! Hoppas att det är så att den drar mer i början (när den är ny). Vissa hojar brukar ju förbrukningen gå ner en del på när dom har rullat några mil. Om den drar som din hela tiden tar den 1,5 dl mer än min pendlar bil :tungan