Jag har precis gjort massor av research och köpt en polermaskin. Jag valde en Shinemate 620 med 125 mm platta som oscillerar 15mm. Den kostade drygt 3000:-. Jag tycker det verkar vara där man hamnar i pris om man vill ha något som är bra utan att lägga för mycket pengar. Man bör heller inte...
Först ett tack för alla kunniga och intressanta inlägg här :-)
Axlar kan ofta räddas med hjälp av termisk sprutning. Man kan lägga på ett skikt av metall eller keram som sedan bearbetas ner till rätt dimension. Används till kolvstänger, axlar osv.
Något som gjorde stor skillnad för mig var att lägga upp hjulet på något. en gammal fälg med en slang över den skarpa kanten tex.
När man försöker hålla motsatta sidan på däcket nere i rännan(eller vad man kan kalla det) så behöver du pressa ihop däcket helt om det ligger mot marken.
Får du...
Finns ett trottelstopp i förgasaren. Sitter en katalysator i ljuddämparen.
Sedan måste den bestyckas om också. Den extra "ostrypta" nålen som brukar följa med är långtifrån bra.
Du vill ha en nål som OCEMN tillsammans med ett lite mindre huvudmunstycke på 165.
Sedan ett antal år tillbaks så är det Mad Sunday varje dag i 2 veckor eftersom hela bansträckningen över berget är enkelriktad konstant.
Ingen större risk att du behöver race gummi på hojen.
Jag skulle rekommendera att du åker dit för att insupa atmosfären och kolla på när proffsen kör fort...
Låter som ett härligt äventyr. Om du kommer till Japan så kan jag erbjuda husrum och mekplats i Tokyo.
Vägarna är helt fantastiska här så planera gärna in att hänga här ett tag :tummenupp
'
Thanks!
I have sent him a link to this thread. I am sure he will sign on here when his plans are made. getting a bit late in the year for a nordic tour I would say :-)
Hi,
A while ago we had a very nice guy riding through Japan. He ended up staying with my friends family for some time and he became a good friend to many of us.
His name is Teo and he has been to many cool places and has a huge amount of stories to tell about what he has seen.
Teo will be in...
Spenderade hela Onsdagen förra veckan på Motegi.
Upp kl 04 för att köra de nästan 20 milen till andra sidan Tokyo. Regnade lite smått på vägen upp och jag hade bara sovit ett par timmar så det kändes inte optimalt.
Var framme runt 7:30 och lyckades kämpa mig igenom alla dokument som skulle...
Imorgon bär det iväg till Motegi för första gången på BMW:n. Ska även försöka ordna så att jag kommer därifrån med banlicens för Motegi och Suzuka.
Här i Japan räcker det inte med den nationella tävlingslicensen för att köra på vanliga träningarna. Man måste även gå en utbildning och betala...
Hade samma problem på en 660 jag köpte ny för många år sedan. Den blev stulen innan jag hittade vad det berodde på.
Har för mig att det snackades om otillräcklig vevhusventilation...att det byggdes upp tryck i vevhuset vid högre varvtal.
Kolla så att anslutningen av vevhusventen in i luftburken...
Tack för infon. Hoppas att kunna köra Tsukuba, Motegi och Suzuka under året.
Har en gammal film från Motegi, 2 grader varmt och snorhalt så jag hade banan nästan för mig själv: