Search results

Har råkat ut för detta på min med någon gång. Ska in med den till verkstaden på torsdag för kontroll.

I sladdarna :näsblod Kan se annorlunda ut på -09 så ta inte mitt råd som en absolut sanning :P Kan cykla till Hova och kolla butiken då, de här var från Realcar.

På min var det bara att dra. Får snart ta isär bråten igen. Diodlampan höll ~5 timmar.

Går utmärkt att justera kedjan utan att ta upp hojen i luften. Brukar ta fram måttbandet och mäta avståndet från svingens infästning till hjulaxeln och är det lika på båda sidor sitter hjulet rakt :P

Jag kan bara tala för mig själv men, jag har hängt i denna tråden sedan tidigt 2007 och när man svarat på samma fråga ~20 gånger blir man less på det. Inget konstigt med det. Problemet ligger väl i att tråden blivit helt enorm och att i stort sett alla frågor som nu inte får svar avhandlats...

Ingen skriver om det inte finns några kända fel och så är väl fallet med ER-6n :) Ramsprickorna är det enda uppmärksammade felet vad jag vet. Annars är det det vanliga, det man alltid kollar på en begagnad motorcykel. Det finns ju 230 roliga sidor att plöja igenom! Tack tack tack! :)

Tänkte att den tänder lättare när varven är högre och rörelseenergin i motorn är större, men vad vet jag. Hittar inget vettigt på amerikanska forumen och man får inte skriva hur som helst där om man är ny verkar det som :P

Haha! Tänkte oxå det först, men sen kom vettet i kapp mig... Funderar på om det kan vara lite tunn gnista på ett av tändstiften...

Jo, det är ju som sagt allmänt känt och det är jag van med från mina två ER-6:or, men det här är något annat. Det blir en slags tystnad i motorgången, som ett klick eller snabbt pysande och kraftig motorbroms, sen puttrar det på igen. Händer med ca 5 sekunders mellanrum. Uppträder mest på 1an...

På de senaste turerna har det jag noterat att hojen börjat gå rätt skruttigt på låga varv och i låg fart. När jag kör på 2an i typ 20-30 km/h så misständer den emellanåt. Den missar att tända låter det som och med motorbromsen som är på denna modellen blir det ett rejält skutt. Är man inte är...

Fick min hoj levererad med 14-kugg fram. I söndags bytte jag till 15-drev och det känns faktiskt mycket mycket bättre. Vet att många talat sig varma för 14 i fram men hojen är lika lätt att få upp på slangen och komforten på snabba vägar blir mycket mycket bättre. Ni som funderar på att byta...

Betalade 1939 kr för att jag var lat och lämnade in den på en firma i stan. 1500 för service och resten för olja + filter. Tycker priset bör ligga runt 1000 kr. Är det dyrare är meken för långsam. Har kollat servicemanualen och det är inga besvärliga saker som ska kollas direkt...

Fin grej, nästan för bra för att vara sann :P Undrar hur många spywares man fick nu :S

Har fått besked om att mitt skyltkit från Targa är på G från staterna. Det betyder att jag snart också ska smälla dit ett par diodblinkers med tillhörande relä. Har du tips mottages det tacksamt :)

Köpt båda mina hojar där nya. Mycket trevliga och fixiga!

På min -07a som jag köpte helt flång ny aktade jag mig för att segdra men rödvarvade när jag kände för det. Vid 300 mil började den gå riktigt riktigt bra och vid 650 mil sålde jag den, pumagirl här på forumet äger den nu. Min -09a har jag kört på exakt samma sätt hittills och oljan såg mycket...

Motorkaraktärerna är så olika de kan bli. Min lilla skrutt tar sig direkt, medan Yamahan inte gör mycket väsen av sig någonstans i registret. En Cheva-jänk kan ha 400 hästar och kan ändå vara tristare än en Polo GTI med 120 hetsiga pållar :P Det gjorde min Crescent Compact oxå, it's all about...

Någon som kan tipsa om ett snyggt och smäckert skyltkit till -09? Har väntat ett braaaaa tag på ett kit från Targa hos Bikersneed.se men det verkar aldrig dyka upp så nu är jag less på det. Valtermotos kit kan vi hoppa direkt, tycker det ser för bedrövligt ut och det verkar dessutom dras med...

Vaaa? Varva på bara, skit i att segdra. Ungefär som att mobilförsäljare fortfarande säger åt folk att ladda telefonen ett dygn första gången eller att det nu minsann är 5 års prövotid på körkortet :P

Sadeln är jäkligt bred på den, var rätt tajt trots att man är 184 med långa spindelben :) Så sjuuuukt tråkig hoj bara; "händer inget, händer inget, händer inget, händer inget, händer lite". Den ser tjyvens tuff ut men motorn är helt fel för hojen.