Search results

Jag kan nog tänka mig att rulla ut räsern och åka åtminstone en bit av rundan.

Bra byte! Då saknas bara kåpset med andra ord..

Snygg! Då saknas bara matchande kåpor... Var det den tanken som någon hade problem med här på sporthojsidan?

Aah, får hålla koll på din sida då! Jag bygger baklucka till en bil nu på dagarna.. Jag antar att samma gäller för bygge av bilar/moppar mm då?

Är det någon här som vet hur SFRO ser på en hemmabyggd kompositram? Går det ens att få igenom?

Varken topcoat eller gelcoat är något som bär upp konstruktionen. Det förhindrar vatten och solljus från att tränga in och förstöra underliggande lager med glasfiber och polyester. But thats it...

Jag tänkte höra om någon är intresserad av att samåka från Piteå trakten? Jag kan fixa både bil och stort kåpsläp men det vore trevligt med sällskap.

Hur gjorde du? Det borde funka att slipa ca 3 cm på sidorna med 400 papper, rengöra med aceton och bygga med epoxi och kolfiberväv 2 lager. Allt finns på biltema.

Gör ett provlaminat, gör en bit som täcker hela bredden på taket men är ca 30cm bred. jag skulle nog sikta på 4-6 mm lager med glas/polyester, en 10 mm kärna av lämpligt kärnmaterial typ divinycell, sedan 4-6 mm lager med glas/polyester ovanpå som ett första prov.

Dum som jag är så tog jag för givet att det var väl-ventilerat som det alltid bör vara när man jobbar med härdplaster. Men du har helt rätt i att det inte är bra med styren för hjärnan. Inomhus utan seriös utrustning ska man inte ens hålla på med härdplaster. Jag brukar ge tipset att hålla...

Som tidigare sagt, det är fibrerna som står för hållfastheten i ditt fall.. Glöm epoxi pga det är dyrt samt väldigt allergiframkallande. Hur många lager du ska lägga beror på vilken fibervikt du lägger, mät med skjutmått på fibrerna. Väldigt grovt kan man säga att du kommer att få ungefär...

En NY 2-taktare.... Kanske inte garanterar haveri-fritt ägande men minskar risken för haveri iallafall.

Bra program, dock kunde dom lagt ner lite mer research på vapentillverkning istället för att försöka skrämma upp folk. Det går som sagt att skriva ut VISSA funktionella delar från en 3dprinter men idag skulle jag säga att en svarv är förmodligen en bättre vapentillverkare än en 3d printer...

Så det blev köp? Grattis isåfal! Starta motorn lite nu och då och be en kompis spraya startgas samtidigt som han vrider lite på förgasarna så att gummina rör sig så märker du om det är läkage. Ta också för vana att när motorn blivit lite varm att känna så att kylaren ovanför bandet är ljummen...

Någon som sa audi? http://www.aftonbladet.se/nyheter/article16377129.ab har hört från en toyotamekare att man ska undvika D-cat toyoterna pga hög förbrukning och klen motor ..

Det har pratats om tidigare i tråden men hela insugsgummin samt vevaxel-lagren är svaga punkter.

Allt är relativt, jag trivs bra med både körställning och störs inte supermycket av vikten, dessutom står sig nytron rätt bra mot de konkurrenterna den har inom 4taktsmaskinerna. Den är dessutom en tuff motståndare mot många efter leden med rätt förare. Driftsäkerhet, jo man måste skruva med...

Som sagt, beror ju på hur mycket du kommer att köra, man har ju roligt även på äldre maskiner som inte är supervassa med dagens mått mätt.. Om du kollar på rotax800 motorer, var vaksam på motorgången och eventuella tecken på remsprängning för det är inte billigt att renovera dessa. Eller valfri...

De är ju tyngre men såklart och det är ju inte bra... Dock tycker jag att hållbarheten, att ha en skoter man bara tankar och kör samt litar på är gult värt.. På köpet får man ju bra träning när man fastnar.. :D

Bra för dom som vill ha en pålitlig maskin som bara går och går och som dessutom drar hälften i soppa.. Nytro mountain är mitt standardtips! Dock är dom inte värst på att ta sig fram men om man ska vara ärlig så har vi inte många dagar i sverige då detta är prio.. (å andra sidan kanske det e...