Search results

Väldigt långt från "mint"... Att inte ens slänga in bromshandtaget i ugnen på 125 grader i en kvart för att sedan rikta upp det känns...slarvigt. Att hänga fast el-komponenter i bromsslangen med ett buntband känns...dumt. Att sedan försöka kränga det hela för ett väldigt högst pris...

Det där har att göra med upphandlingen skulle jag tro. Det är lätt att lägga in ett krav av typen "entreprenören ska använda spridar-utrustning som loggar tid/plats/applicerad mängd sand/salt". Sånt kan man kravställa och sedan följa upp, kopplat till vite såklart. Inget indikerar...

När jag körde vinter valde jag att kompletteringstäta pinlock med silicone. Se till att allt är torrt, montera pinlock, lägg en tunn sträng silicone i "skarven", utanför pinlock-visirets egen tätning. Som du skulle fogat mellan kakel och diskbänk alltså. Inte demonteringsbart sedan såklart så...

Allt beror ju på hur affären ser ut, helheten alltså. Det kanske är ett rent försäljningsuppdrag = fordonet fortfarande ägt av privatperson. Eller så är det ett inbyte där handlaren "betalade för mycket" för fordonet och alltså inte ser något värde i att satsa ännu mera pengar på något som...

Vad är syftet, "extraljus" eller "triangel-belysning"? Oberoende av syftet, instämmer med föregående skribenter: Undvik nystartade företag långtbortistan...

Var? Hydroscand, närmaste hydraul-meckare, lantbruks-maskin-reparatör, skogsmaskins-reparatör osv. Finns såklart för M-gänga också.

Vissa citat bör hållas i sitt sammanhang...annars kan tolkningarna bli...svåra... ;-)

Kul ämne, men svårt. Enligt min erfarenhet är två saker avgörande: 1: Tryckpunkter 2: Ventilation Allt jag skriver här gäller "touring-körning", det vissa skulle kalla "ändlösa dagar av transportsträckor". Eller som en släktning kärnfullt uttryckte det när jag beskrev resan...

Upplever att "skum-proppar" som är fuktiga efter användning, eller varma, kan vara svåra att hantera. Tänk "trögskum" som förlorat trögheten och blivit för snabb-rörligt. Lösningen? Nya proppar. Tips: På långtur, ha med OLIKA sorters proppar. Dom trycker och skaver lite olika, ombyte...

Perfekt om man vill se lite större ut: Kör en mindre hoj...

Högst troligt en hemtrampad ruta. Nej, jag kan inte svära mig fri från diverse liknande "mindre estetiska" lösningar så det är bara ett konstaterande: Att kröka plexi i 3-dimensioner...det är inte lätt...!

Kan man i den här tråden se spår av att medelåldern på forumets användare ökat? Det pratas om trimning av batteridrivna barn-leksaker snarare än wheelies, bombande och turbo... :hihi

Inte till någon hjälp för dig, men den kontakt jag haft med Scala avseende reparation och reservdelar ger mig inget hopp... Trots att dom i manualer nämner "reparations-center" så existerar inga sådan. Konkret tips: Din bästa chans tror jag är att få tag en en G4 som slutat fungera och flytta...

Frågan är om det är strömmen som inte räcker till eller om något annat strular. Har du möjlighet att mäta spänningen på batteriet under belastning? Kanske "spring bredvid med ett extra batteri och startkablar", bara för att se vad som händer? (låna från grannens gamla traktor som har...

Andra gången gillt, glöm inte att glida förbi här och tala om hur det gick sedan!

Beklagar att det inte gick vägen. Boka ny tid, öva, bättre lycka nästa gång. Nej, det är inte vad du vill höra i det känsloläge där du befinner dig nu, men ingen här på Sporthoj kan bedöma om förarprövaren "dömde rätt". Konkret förslag: Det enda jag ser att du kan göra är att vända dig...

Det har inte jag:

Dagens stora fråga: Är någon av dom här en Twin...? Flera kolvar i samma förbränningsrum... Bild från https://www.odd-bike.com/2014/02/dkw-supercharged-two-strokes-force-fed.html

Oklart om det är så...jag ser iallafall två storändar. Att spara pengar genom att fejka en cylinder är annars kreativt. Men i just det här fallet är det nog fråga om en "äkta" twin:

Larmet om händelsen kom in klockan 14.25. En person på motorcykel hade kört omkull på riksväg 50, strax utanför Skänninge. Föraren, en man i 50-årsåldern som är hemmahörande i Mjölby, fördes med ambulans till Universitetssjukhuset i Linköping. Mannen hade allvarliga skador. Klockan 18.30...