Search results

Jag är ju mer champagne, vin och likör så för mig blir det valet av ÖL säger allt. 😆

Ja Marcussens Mc är väl närmast för mig. Halland, utanför Laholm

Är otroligt osugen på att skruva själv. Jag har jordbruksmaskiner som tar upp mekresursen i min själ. Hojar ska njutas av, inte sväras med i garaget. Enligt mig. Men jag förstår absolut charmen med att skruva på maskinen själv men som sagt så har jag begränsad tid för det så jag prioriterar.

Den ska ju vara nyservad och remmarna ska bytas innan försäljning. Men jag ska kolla det andra. Bra tips om tanken. Inte tänkt på. Dom svarade inte på telefon så jag vet inte om den är kvar nu. Ringde en timme innan stängningsdags. Tagit tidig helg? Har ju två timmar dit.

På tal om sånt. Ska nog åka i kika på den där åttahundran imorgon. Något specifikt man ska kolla på förutom det vanliga med begagnade hojar?

Fram med mätaren

Intressant men inte förvånande

Nu har jag fått reda på att KTM enduros också har en kallstartsspak man drar ut

Det brukar väl datorn fixa själv? Eller så är det en simpel insprutning som önskar assistans.

Eftersom jag inte har något bättre för mig på jobbet så hittade jag en manual till Duccen. Det finns en "Cold start lever". Det kommer jag inte ihåg från min Monster. Vad gör den? Den har ju insprutning.

Detta är en dålig annons. Får mig att tycka det är en nolla för mycket med i priset. Person har lagt ner tennisboll energi på att skapa en annons. Öppna garageporten och ta en bild. För mig speglar det även ambitionen kring underhåll och skötsel. https://www.blocket.se/24841764

För övrigt så gjorde Ducati en vinst på 52miljoner euro 2025. Så det går ju plus. 5,6% vinstmarginal. Not great, not terrible. Enligt Wikipedia köpte Audi Ducati 2012 för 747 miljoner euro...

Säg en "dokumentär" om MH900 igår. Den är fortfarande sjukt snygg.

690 "Rally". Ännu en Adventure som kommer marknadsföras hårt med körningar på bakhjulet i öknar som 0,006% av köparna kommer göra. Men drömma kan dom ju.

Hoppas nån rik italienare eller annan Europe köper dom då. Till och med vw har ju gett upp nu till kineserna.

Många hojar har ju helt tokiga mått på kedjspänn. För hårt alltså. Äter ju upp allt inklusive lager i motorn.

Äh, är ju gott om tagg kvar på det. 😉

AI säger följande. Men AI kan ju svara precis vad som helst. Ducati cam belt replacement intervals have relaxed from the historical standard of 2 years to 5 years for most modern models, though specific schedules vary by engine type and model year. Historical Standard (Pre-2010s): Most...

Jag får kolla på det. Hittade nån video där det verkade lite spännande. Nåt med att det flyttade sig lite när man tog loss remmarna. Det skulle man vara uppmärksam på. Och ett specialverktyg krävdes. Inte kollat mer ingående.

Låter ju bra! Trodde dom hade torrkoppling. Jag vet inte varför men alltid drömt om just 800SS. Nåt med medelsvensson och lagom kanske. En Ducatibekant sa att nya kamremmar har längre bytesintervall. Pga annat material, högre kvalitet nu än 2003. Men det är kanske bara hörsägen/myt?