Search results

Jahaja, kanske kul att köra men Kawasakis hojar på senare tid tilltalar inte alls designmässigt. Vet inte vad de håller på med, men klär man av dem så fattar man varför de är så fula med kåpor på. Var det Kawa som uppfann tyskröven?

Jag vet inte vad det är, men när jag ser dessa små 400-or, då får jag ett svårt habegär... https://www.biddershighway.com/sv/auctions/1992-honda-vfr400r :)

Gummitätningen i det oket behöver nog bytas för att undvika framtida problem.

Har för mig att ventilerna tickade lite efter efter varje ventiljustering för att sedan bli tystare tills det var dags att justera igen. Frugan och jag hade varsin VF1000F som vi körde rätt långt med under några år, så fick justera några gånger. Men det var på 90-talet, så minnet kanske sviktar...

Skitenkelt, men låt de hålla på och fundera ut en svårare lösning. Varför göra det lätt för sig? :)

En sån här "fuldongel" skall ju fixa just motorgången under 5.000 varv: https://fueldongle.es/en/products/fuel-dongle-pp-02?rq=md_husqvarna~mk_701-enduro~xk_2021 Billigt, bara att köpa och testa. Funkar det så är det ju en skitenkel mod.

När jag sänkte en vfr800 åt frugan så behövde jag inte korta stödet, det räckte med att slipa ned infästningen så det kom lite längre fram när man fällde ut det. Alltså ta bort lite av godset på antingen själva stödet eller plattan det stöder mot när det är utfällt. Kanske skulle funka på en...

Vill man hänga med andra hojåkare med en liten 250 4-takt, så får man vara beredd på att ge full gas och varva ur rätt ofta samt jobba frekvent med växlarna. Rätt så mycket mer stressande än att med en större motor bara ge lite gas och hänga med. Men vill man mest köra lite för sig själv spelar...

Tänkt åka dit. Tar nog Multistradan. Är ju en twin. :)

Har kört med quickshift både upp och ned, på bana och gata. Generellt tycker jag det funkar bäst på bana när man gasar fullt. Full gas tills shiftlight blinkar ilsket rött då trycker man bara i nästa växel och det går hur fint som helst. På gata om man inte ger precis allt och gasar till...

Hade samma fenomen på en Aprilia Falco. Det uppstod när motorn var kall och man började gasa iväg, då kunde den lägga av om man höll kopplingen inne lite för länge när man växlade. Fenomenet upphörde så fort motorn var genomvarm. Provade dock inte att varva ur när motorn var kall. Kanske något...

Man skall även kunna koppla ur och fortsätta hålla full gas. Men jag fattar fortfarande inte varför någon vill göra det.

Varför kopplar du ur när du varvat ur femman och håller kopplingen urkopplad?

tommygunxs, det är inte så simpelt att du har choken aktiverad? Brukar ge hög tomgång. :)

Haha! RTFM! :)

Vissa år, trevlig tillställning. :)

Färja från Danmark. 2pers 2hojar ca 30.000:- t/r. :)

Siktar på att hålla mig i Sverige denna sommar. Kanske utforska vägarna runt Höga kusten och diverse sevärdheter däromkring. Förra sommaren körde vi runt Island, blev nästa 300 mils körning på den ön. Kan rekommendera Island för den som gillar äventyr, lite sent att boka biljetter till denna...

Torsdag morgon kl 10 hänger jag på låset. Skall bli kul att se dina hojar på nära håll. :)

Ser ingen som helst koppling mellan att det går dåligt för elfordonstillverkare och att Europeiska motortillverkare lägger ned. Faktiskt ingen som helst koppling. Hur menar du?