"Vad fan får jag för pengarna?"

[Wiseguy]

Var dom verkligen så dyra? Jag har ett vagt minne av att en 98' kostade 89 000kr när den kom, vilket är 145 papp idag, och för dom pengarna får du inget som är i närheten idag.

Någon härinne måste ju sitta på Bike-kataloger från början på 90-talet och veta exakt vad de kostade

 

[CBR1]

Någon härinne måste ju sitta på Bike-kataloger från början på 90-talet och veta exakt vad de kostade

Bike katalogen år 2000 är priset på en skurhink GSX-R 750 119,900:- och Ducati 996 159,000:-

 

[Old Badger]

Bike katalogen år 2000 är priset på en skurhink GSX-R 750 119,900:- och Ducati 996 159,000:-

Min SkitHoj köpte jag ny år 2000 så jag vet att det var samma pris som för en SkurHink!
Betalade mindre även om jag köpte till lite då jag fick 10%.

Säljes: Suzuki GSX-R750 - 2000 | BLOCKET

Suzuki GSXR 750, årsmodell 2000 – en klassisk sporthoj med stark motor. Har gått 6900 mil och är i fint skick. Servicebok saknas, men jag har själv skött ser...

www.blocket.se

Säljes: Triumph T595SP DAYTONA 955cc Classic Supersport - 1998 | BLOCKET

🔥 TRIUMPH T595SP DAYTONA 955cc – 1998 | Classic Supersport 🔥Nu har du chansen att förvärva en ikon – Triumph Daytona T595 i ett riktigt fint ...

www.blocket.se

Säljes: Triumph Daytona 955i - 1999 | BLOCKET

Triumph Daytona 955I 1999, i en härlig röd lack, endast 2560mil. Nytt batteri, servad och besiktad hösten 2025. Nytt bakdäck och service-manual medföljer och...

www.blocket.se

 

[Björn F]

1996 hade mitt intresse för nya hojar rasat men Bikes Katalogen har jag fram till 1995.


1994 ovan och 1995 nedan.



1994 ovan (bild saknas) och 1995 nedan (Strada saknas).

 

[RN]

Ni som kan köra, spöar en 1983 Suka GSX 750 en typ 2006 Kawa ER6 eller Honda Hornet? Fjädringen verkar vara lite ballare på GSXen men i övrigt?

Tänker om man kikar på vad man får för faktiskt effekt snarare än att det är en "sporthoj" (jag vet att jag tänker fel nu, men vaffan)

 

[Xmax]

Nya hojar är ju betydligt dyrare nu än då, det driver ju upp begagnatpriserna, både för att hojarna var dyrare från början, och för att det blir högre tryck på begagnatmarknaden. Som sagt, branschen dödar sig själv, all elektronik och alla stödsystem kostar massor, och till slut kommer man till en smärtgräns där folk inte kan/vill betala för det längre.

Håller med. Priser på hojar och mycket annat har ju gått upp generellt vilket driver på beg. priserna.

Sedan är det ju dessutom vår... Från nu, fram till midsommar kommer priser på MC att vara högre än dom är resterande året. Tipsa ungdomarna om att planera köpet så ökar chansen till en bättre affär.

 

[SJP]

Bike katalogen år 2000 är priset på en skurhink GSX-R 750 119,900:- och Ducati 996 159,000:-

Ja, jag tjänar ju iofs mer idag än jag gjorde 2000, för att jag gick i lågstadiet, men skillnaden är inte så stor som man kunde önska.

 

[Lugn]

Ja, eller ingenting...

Problemet med inflation är att det räknas på stickprov, och när en tv kostar nästan ingenting så jämnar det ut att elen skenar.
Tittar man på vad alla verkligen behöver köpa varje månad så är den garanterat högre än den officiella siffran, och löneutvecklingen har då inte hängt med heller.

Det är det där som är lite oroväckande - klyftorna mellan de som kunnat spara och de som inte haft utrymme till det ökar markant. De i den tidigare gruppen bekymrar sig inte om stigande matpriser och har ännu mer sparat att lägga på nöjesfordon än för 10 år sedan.

Det är mycket fokus på vänster vs höger idag, men jag tycker nog klyftorna mellan de som lever loppan och de som tvingas kämpa för ett drägligt liv är den stora utmaningen.

Anyway… åter till hojarna… jag är en sån där som inte värderar min tid utan köper begagnat och fixar iordning - oftast till större kostnad än en fullt fungerande hoj/bil kostat. Priserna på såna objekt är helt klart rimliga och jag tycker man får mycket för pengarna.