Hur börja luta i kurvor?

Köp lite konor och gör en bana på någon övergiven parkeringsplats, ta sedan fram tidtagaruret och låt honom börja pressa tider på banan.

Samma bana ska köras lång tid så att han lär känna varje kurva väl och därigenom successivt får förtroende för vad hojen klarar i varje kurva.
När han efter en stund påstår att han kör så snabbt det går så kan du låna hans hoj och köra samma bana några sekunder snabbare som demonstration.
Eller kör banan med bara en hand på styret och visa att du trots det kör snabbare, eller med honom bakpå som passagerare.
Och ja, han kommer säga att han kör så fort det går trots att det sannolikt går att putsa 30% av tiden.

Man kan göra ny bana efter ett tag men i så fall mer för att det ska bli mindre långtråkigt, det kommer inte skynda på inlärningen av körkänslan.

Gatan är inte rätt plats för att lära sig känna gränserna för vad hojen klarar av.

Jag tycker inte att rondeller är en perfekt plats heller för det är ofta olja och bränslespill i rondeller och dessutom är det inga bra avåkningszoner utan man hamnar med stor sannolikhet i en hög trottoarkant ifall man gör nåt misstag.
 
Nyheter
Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Stor invigning på Sulas MC

Efter att Sulas MC bestämde...

Nyheter från Wunderlich

Wunderlich är ett företag i...

Stark Future tredubblar omsättningen

Barcelona, Spanien – april ...

Harley-Davidson lanserar RIDE

Pressrelease från Harley-Da...

KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Back
Top