Vad tycker ni om nya World Sportbike Championship klassen från 2026?

Ferox

Sporthojsnörd
Gick med
10 Oct 2013
Ort
Malmö
Hoj
FZ-6 Fazer, Versys 650, SV1000S
World Super sport 300 ersattes från 2026 med en ny klass. Ungefär en fördubbling av effekten på ca 90hk. Ekipagevikt från 235 kg.
Har sett ett par race nu, och tycker det är ett väldigt lyckad klass. Klassen är under Supersport där Ducati Panigale V2 och Yamaha R9 med flera tävlar.


Modeller i Sportbike klassen är
  • Aprilia RS 660
  • Yamaha YZF-R7
  • Suzuki GSX-8R
  • Honda CBR600RR
  • Triumph Daytona 660
  • CFMOTO 675 SR-R
  • Kawasaki ZX-6R 636
  • Kove 450RR
 
World Super sport 300 ersattes från 2026 med en ny klass. Ungefär en fördubbling av effekten på ca 90hk. Ekipagevikt från 235 kg.
Har sett ett par race nu, och tycker det är ett väldigt lyckad klass. Klassen är under Supersport där Ducati Panigale V2 och Yamaha R9 med flera tävlar.


Modeller i Sportbike klassen är
  • Aprilia RS 660
  • Yamaha YZF-R7
  • Suzuki GSX-8R
  • Honda CBR600RR
  • Triumph Daytona 660
  • CFMOTO 675 SR-R
  • Kawasaki ZX-6R 636
  • Kove 450RR


Kollade lite ifjol från BSB och det genererar jävligt bra racing.

Dock märktes det att det är en supportklass när man inte rödflaggar när det ligger någon form av vätska på banan utan det blir en jävla bowlinghall varvet efter
 
Kollade lite ifjol från BSB och det genererar jävligt bra racing.

Dock märktes det att det är en supportklass när man inte rödflaggar när det ligger någon form av vätska på banan utan det blir en jävla bowlinghall varvet efter
Okej Jag följer inte BSB. Så det har jag inte sett, låter inte alls bra. Det här var med WSBK så det är högsta ligan på eventen. :) Skitkul att se mer vanlig nivå på hojar. :)
 
Spännande! Kan de få en Kove på 450 cc att bli lika bra/snabb som en Suzuki på närmare 800cc?
 
Spännande! Kan de få en Kove på 450 cc att bli lika bra/snabb som en Suzuki på närmare 800cc?
Jag tänkte samma. Det är väldigt spretigt maskinmaterial vid första anblick. Men det ska erkännas att jag inte är på äst på något. Blir det bara en cykel man kan vinna på tro? Eller härjar man med olika regeländringar och varvstopp hit och dit?
Någon som är bättre insatt?
 
Man mixar lite mellan mappning, rpm och minvikter för att hitta en balans:

Performance balancing will be applied through measures, including torque-limited mapping, rev limits, and minimum weights, which will be adjusted throughout the season based on data.

Minimum combined rider/machine weights vary by manufacturer, typically ranging from 235 kg for 600–700 cc machines to 216 kg for smaller-displacement models such as the Kove 450RR.
 
Man mixar lite mellan mappning, rpm och minvikter för att hitta en balans:

Performance balancing will be applied through measures, including torque-limited mapping, rev limits, and minimum weights, which will be adjusted throughout the season based on data.

Minimum combined rider/machine weights vary by manufacturer, typically ranging from 235 kg for 600–700 cc machines to 216 kg for smaller-displacement models such as the Kove 450RR.
Japp, läste det... men funkar det? Det vore himla kul om det gjorde det!
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top